インスパイア UC1の解決方法

質問者が納得おーすばらしい、こんなところに同じ車のユーザーがいるとは 僕は１１月にHID化しました。ヘッドライトを6000Kにしてるので 雪道や雨の為に3000KのHIDにしました。 作業的には簡単ですが バンパーを外す必要性があります。それは「ニコニコ」さんのサイトを参考にしてください http://www.kyhtm.net/DATA.html 配線は非常に簡単で、今付いてるH11を外します。 フォグをH11バルブとHIDを交換します。 問題はバラストと現行のフォグ配線ですが、ちょん切ってしまうと元に戻せないので ...

質問者が納得業者です。 基本的に中古車はトラブルはあるとお考え下さい。 7万ｷﾛ走ってる車なら、いつどこが故障してもおかしくありません。 それを踏まえて購入しましょう。 みんな中古車を買うのはバクチみたいな気持ちで買われます。 輸入車なら新車でも壊れますからね。 ご参考まで。

質問者が納得まずUC1の純正サイズが PCD114.3 5H 64mm 16X6.5J+55 205/60-15（650〜656mm) となっています。 （ ）内の数字はタイヤ外径で数字の開きは 同サイズどうしでも 各タイヤメ－カ－もしくはグレ－ドによる差となります。 そこで御質問者さまの提示された 18X7.5J +50 に 215/45-18 (650～656mm) 225/40-18 (636〜640mm) 225/45-18 (656〜662mm) いずれのタイヤサイズを選択されても 装着は可能...

質問者が納得５０ミリまでは下がらないけど、今よりは下がります。 が 今、現状で限界まで下げてるなら、ショックのストロークが足り無そう。 常に底突きしてショックがすぐ終了します。

質問者が納得私は18インチですが、19インチであれば、8Jですね。 ただかなりきついので、＋５５は必要かと思います

質問者が納得はじめまして 症状からみてマグネットクラッチの隙間は規定値に入ってますか? 先日同じような症状で修理しました強制的にマグネットクラッチに電気を流してクラッチを棒などで軽く叩いてみて一瞬でも入ろうとすればクラッチを隙間を調整してあげればいいかと思います 違っていたらすみません

質問者が納得カッコ良いとおもいます でも、塗装はめくれますよ