インスパイア ホンダの解決方法

質問者が納得友達とそのユカイな仲間たちがカスなだけですから、心配なさる必要はないのではないでしょうか？ セルシオは、当時、トヨタの威厳をかけＶＩＰ用に開発されたすばらしい車です。静粛性、乗り心地、パワー感など、どれをとってもすばらしい車だと思います。 そのような底辺の人物に乗られてしまうとは、開発されたエンジニアの方達も残念に思っていることでしょう。車は何も悪くはありません。 （笑）ご友人のご変更をされてはいかがでしょうか？ 一番は、相手にしないことです。質問者様の有意義なカーライフをお祈り致します。

質問者が納得インスパイアにはありません。 レジェンドのトランクはイージークローザー機能があります。 ドアイージークローザーはそもそもミニバン等のスライドドアに 採用されることが多く、セダンタイプには少ないです。 日産にも無いと思います。

質問者が納得カラーナンバーはボンネット内の型式表示プレートに記載されています。 （ホンダ車の場合、運転席または助手席のドアの当たり部） 全塗装でなければ・・・。 携帯から参照できるかわかりませんがご参考に http://www.99kobo.jp/paint/number.html

質問者が納得現行の前期型ですが、CP3の20年式iLに乗ってます。街乗りで、毎日往復約30キロ通勤していますが、8キロ前後ですね。高速に乗り往復600キロ以上乗った時には、ほとんど追越車線走行で、かなり飛ばしても12キロぐらい走りました。ちなみに1〇0キロって出してもエコランプが付くのには笑ってしまいます。とても良い車ですよ！

質問者が納得私は18インチですが、19インチであれば、8Jですね。 ただかなりきついので、＋５５は必要かと思います

質問者が納得はじめまして 症状からみてマグネットクラッチの隙間は規定値に入ってますか? 先日同じような症状で修理しました強制的にマグネットクラッチに電気を流してクラッチを棒などで軽く叩いてみて一瞬でも入ろうとすればクラッチを隙間を調整してあげればいいかと思います 違っていたらすみません

質問者が納得僕も全く同じ状況です。最近uc１を購入して街乗りで８キロは行くとおもっていました。 しかしいざ乗ると、５～６です。 がっかりしました。 ちなみに大阪の市街地です。 最近タイヤ交換をしたら、６．６まで伸びましたけど、そんなもんですね。 ちなみにハイオク入れても意味ないみたいです。

質問者が納得確かにKB1やUC1やCL7などはサウンドコンテナがついてなかったです。オーディオにBOSE のサウンドシステムが入っていたりするので、コピーした音楽では音質が低下するのでCDチェンジャーしかなかったんじゃないですかね。これらの車は、そういったこだわりのある年齢層をターゲットにしてますから。

質問者が納得バッテリーは使い方にもよりますが、3万kmなら劣化する可能性はあります。エンジンかける時にエアコンやオーディオが同時始動するだとか、細かい距離の移動が凄く多いとか。 バッテリーは、安かろう悪かろうの世界です。そして、はっきり言いますがホンダ純正はその辺のより良いです。勿論、価格を考えてどちらが良いかの判断は人それぞれです。 インスパイアはリーマンショック以降受注生産状態ですから、原則長滞車はありません。輸出用とも仕様が全く違いますので。ただし、受注が入り仕入れたものがキャンセルになり、在庫として抱えて...