インスパイア の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
60 - 70 件目を表示
一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得インスパイアとレジェンドの違いですが、まずはFFかAWDか。SH-AWDのシステムは相当凄いです。
内装は、レジェンドは木目調ではなく本木目です。
ボディサイズはほぼ同じなので、その点は近しいですね。
インスパイアはアメリカ版アコードですが、アメリカ版アコードでも3.5Lが2万1000ドルから買えるわけではなく、また3.5Lエンジンとして日本で唯一のVCM搭載と、テクノロジーはかなり良いです。
また、両車ともACURAで出ています。インスパイア→TL、レジェンド→RL。
ちなみに、レクサ...
4889日前view30
全般
質問者が納得ここ30数年以上、BMWが作り出したデザイン手法は世の高"付加価値"車(高"級"車かどうかはその車に乗る人によって決まるもの)のデザインの雛型であり続けています。ホンダだけじゃありません。BMWの影響を受けてないメーカーを探す方が大変なはずです。
追記:BMWとダイムラー、他にアウディでも何でもいいですが、企業としてのカラーの違いはあると思います。が、その車が高級かどうかはそのオーナー次第だと思います。要するに、その人が社会の中の特権階級かどうか。その中でも、一代で...
4897日前view17
全般
質問者が納得ロング・ショートでも、税金は変わりません。税金は排気量で決まります。ましてや、年式が古ければ、税金は上がります。インスパイアに乗っていたなら、わかると思いますが・・・
子供が生まれるのであれば、チャイルドシートが必要になるので、ミニバンのほうがいいです。ホンダのステップワゴンがおススメです。2リッタークラスで広いです。
チャイルドシートは法律上、前席より後ろに装着することと定められています。前席に着けたいのであれば、ホンダのエディックスなら大丈夫です。前席3人、後席3人乗りで、センターが前席・後席共後ろに...
4896日前view22
全般
質問者が納得私はインスパイアに一票ですね。FFで280psのエンジンはなかなか運転しては楽しい車です。クラウンはスポーツ走行というより、とにかく自分で運転して楽しいとは思えません。インスパイアは前も後もゆったり乗れます。
4913日前view41
全般
質問者が納得ウインカーレンズがクリアかアンバーかの違いだけですので、装着に問題はありません。
しかし、どうしても心配だと仰るなら、同じUA4同士でインスパイアのクリアレンズタイプを入手なさるのが良いでしょう。
ちなみに、セイバーの方がアキュラTLに近い仕様となってます。
4907日前view79
全般
質問者が納得これじゃないですかね。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/19890913/as489-006.html
4907日前view16
全般
質問者が納得お邪魔します
その場合 車検時やその後の経費を考えましょう
インスパイアですと 車税45000円
車検時 重量税40000円 自賠責24950円
車検時の登録代行費用？ 印紙代1100円 整備点検費用？
夏 冬タイヤは17インチ程度ですと クムホ辺りでも50000円前後
つまり10万円程度ですか
任意保険？
これら支払いでまた乗れる訳です
しかし 買い替えると ローンが少し残っている部分も合算し
260万円の車輌購入と言う事で 乗り出しまでには300万円とかに膨れ上がる
でしょう（ローン残り 金利等も踏まえ...
4911日前view31
全般
質問者が納得UA5は｢acura TL｣です。アメリカにインスパイアという車種はありません。
向こうにはホンダとアキュラというブランドがあります。アキュラは高級車ブランドであり会社名ではありません。
ホンダオブアメリカは正確には｢ホンダオブアメリカ･マニュファクチュアリング｣(HAM)といい、USアコードやアキュラTLを製造してるようです。
日本の本田技研工業株式会社のアメリカ現地法人はおそらくアメリカンホンダモーターだと思います。これがアメリカの本社みたいなものでHAMは子会社です。他には、ホンダR&Dア...
4912日前view94
全般
質問者が納得スプラインの勘合は同じでしょう
エアバック有りも同じ
ハンドルスイッチ類の違いぐらいかな
4923日前view34
全般
質問者が納得普通のガソリン＝レギュラーでも通常使用ならそれほど問題はありません。
ハイオクはレギュラーと比べると燃焼しにくいガソリンです。そのためハイオク仕様車はハイオクを入れてちょうど良い燃焼になるように作られています。つまりハイオクよりも燃焼しやすいレギュラーをハイオク仕様車に入れると過剰に燃焼してしまいます。その結果、ノッキングという現象が起こり（分かりやすい症状はアイドリングが不安定になります）最悪の場合エンジンブローにつながります。
最近のクルマはコンピューター制御が高性能なので滅多に不調にはならないとは思...
4920日前view39
