インスパイア
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Gizport

インスパイア の使い方、故障・トラブル対処法

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質問者が納得インスパの場合燃費の悪さは有名 エンジンも5気筒でフリクションロスが多いし ミッションもFFながら縦置きミッションだから回転軸を直角に曲げるのがネック(メカロスが増える) 加速や乗り心地に大差は無いと思う
4948日前view32
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質問者が納得状況としては反射鏡のメッキ部分が熱歪みで歪んだような感じですが、原因が特定出来ないので何とも云えません。修理に関してはガラスの部分をパコンと外してパチンとはめ込むだけです。値段は1枚1500円位です。
4970日前view90
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質問者が納得多分むりでしょう。その辺になるとイモビライザーやらセキュリティがキツイので・・・・高いですけど純正が一番安心だと思いますよ。(ちなみに純正リモコンエンジンスタータもディーラーのコンピューターでセットアップしないとちゃんと作動しません。かなりセキュリティがカタイですよ)
4965日前view42
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質問者が納得製品名 SUSTEC DF210 品番 CC2DK 希望小売価格 ¥28.350 車高ダウン量(mm) フロント 45~50 リア 40~45 バンプストップは純正のものを短くカットすれば大丈夫です。(カッターで簡単に切れます)
4965日前view16
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質問者が納得カッコ良いとおもいます でも、塗装はめくれますよ
4984日前view30
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質問者が納得単純にタイミングベルトの合わせ位置がズレているか合わせ位置を間違えてませんか。 あの車種はECU学習しなくても 振動が起こるほどアイドリング不調にはなりませんので。学習しないと、VTECにはいらず エンジンチェックランプ付きますので。
4986日前view236
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質問者が納得確か形状は同じですね だから流用可能です 前は確実にOKです リアはダンパー下部の形状が同じ筈です 全長の差異は車高調なら問題なし ただし ブレーキホースのブラケットは確実にね
4979日前view103
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質問者が納得自分はホンダ党ではないのですが あまのじゃくな性格のせいでka8-ka9とレジェンドを乗り継いでおります。メーカーのアイデンティティを考慮すると 必ずしも本田技研工業は高級車と言われるセグメントで活躍しているとは言えないでしょう。ただし乗った人にしか味わえない満足度は他のメーカーにも劣らないと考えております。自分はセルシオやシーマ アウディ等も運転しますが レジェンドの快適性や外観も捨て難いと思っております。インスパイアは現行になってからボディが大きくなり アメ車の雰囲気を持つ車になりましたね。これは欧米で...
4986日前view27
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質問者が納得2000と1300が同じサイズのタイアであるとは思えないが インスパは205・55-15でしょう
5000日前view23
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質問者が納得既にZDXにも採用されてますが また、今後タイプRが有るかどうかは別にして、タイプRにトルコンは有り得ないと思います。 2ペダル化するならi-SHIFTを採用すると思います
4998日前view18

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