質問者が納得タイミングベルトが切れてもオーバーヒートや焼き付きはしません、その前にエンジンが止まってしまいます。
４サイクルエンジンは吸入、圧縮、爆発、排気の４つの工程が有るのはご存知ですね。
その時の工程に沿うようにバルブを駆動しているのがタイミングベルトです。
そのタイミングがズレてピストンが最上部に来た時にバルブが満開状態だとピストンとバルブが衝突してしまいます。
バルブクラッシュはこう言った理由で起こるのです。
エンジンによってはバルブとピストンが干渉しない物も有りますが、最近の高効率エンジンは殆ど干渉する様で...
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