インスパイア 交換の解決方法

質問者が納得いい加減な他の回答が多いので、正しい回答をします。 ホイール自体はインスパイアもスカイラインもPDC114.3、５穴、ハブ径はホンダのが2mm大きいので装着できます。 問題はナットです。最近の日産車は流用防止のためか平座ナットになってますからね。質問者の方はピッチ1.5mmの平座ナットがないので、ハブボルト交換を考えたのですよね？ 対応としてはトヨタ純正の平座ナットを使って取り付けができます。ただし、このままではセンターがまったくでませんので、ホンダ→日産の変換ハブリングを必ずはさんでください。そうしない...

質問者が納得業者です。 基本的に中古車はトラブルはあるとお考え下さい。 7万ｷﾛ走ってる車なら、いつどこが故障してもおかしくありません。 それを踏まえて購入しましょう。 みんな中古車を買うのはバクチみたいな気持ちで買われます。 輸入車なら新車でも壊れますからね。 ご参考まで。

質問者が納得素人には無理です。 重要保安部品ですので 整備士の資格が無いのにすることは 大変危険です。 交換方法は知っていますが、 自分でしようとは思いませんね。 自分ですると、おそらく、１日がかりになりますよ。 （１日でも無理だと思います。 慣れない人がすると、１か所、１日ぐらいかも）

質問者が納得はじめまして 症状からみてマグネットクラッチの隙間は規定値に入ってますか? 先日同じような症状で修理しました強制的にマグネットクラッチに電気を流してクラッチを棒などで軽く叩いてみて一瞬でも入ろうとすればクラッチを隙間を調整してあげればいいかと思います 違っていたらすみません

質問者が納得質問者記載の価格差であれば、ディーラーで交換することをお勧めします。 ただネットやオークションでもっと安い物はありますよ・・ 私は90Ｄ26Ｒをネットオークションで買いましたが６７００円送料無料でした。 ちゃんとしたバッテリー屋さんから買ったので保証もしてくれますし、出掛ける道の途中にある店だったので 引取りに行ったら交換、古い物を廃棄してくれるといっていました。 私は自分で交換し、古いバッテリーは充電して予備にとってあります。 http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp...

質問者が納得通常バルブソケットの外径がバルブの頭より大きく作ってありバルブが通るようにつくってあって其のバルブソケットの外径はリフレクターの穴に勘合する。其の為交換バルブの外径までリフレクターの穴を加工するわけですがおそらくソケットの固定方法も変更しなければならない。どのくらい穴径が変更に成るかですが２ミリくらいならつばの内径を削り落としても固定できるようになるとおもいますが。

質問者が納得おそらくですが原因はサイドマーカーからの水の浸入が見あたらなければ ライトユニット本体が原因かと思われます。 ホンダ車以外にもヘッドライト内側曇りや水滴なの出来る原因はレンズとライトボディの合わせ目の シール不良です。 一度その部分の隙間に透明なコーキング剤を入れてみてはどうでしょうか？ あとまれに裏のゴムのメクラがきちんと装着されてなかったりゴム硬化してそこから水分侵入も考えられます。 作業の際にはライト内の水分をエアーで吹き飛ばしよく乾燥させてから装着して様子を見たほうがよろしいかと。

質問者が納得５年以内なら保証の対象かも知れませんから、買ったディーラーに見てもらいましょう。 いくら優秀なメカニックでも知恵袋の文章だけでは判断はできませんから。 それと、可変気筒付きだといろいろトラブルがありリコールなんかもありましたよね？ その辺もチェックしてもらいましょう。

質問者が納得ウインカーレンズがクリアかアンバーかの違いだけですので、装着に問題はありません。 しかし、どうしても心配だと仰るなら、同じUA4同士でインスパイアのクリアレンズタイプを入手なさるのが良いでしょう。 ちなみに、セイバーの方がアキュラTLに近い仕様となってます。