エアウェイブ マイカーの解決方法

質問者が納得思い切ってランクル200にしたら？ 乗用車感覚の乗り味とアウトドア。 スノボ・アウトドアならシティランナバウトのムラーノよりプラドだけどプラドは割高感が強くて・・・。 FJクルーザーとか、ムラーノ対抗ならヴァンガードとか見たほうが後悔しないと思う。 ホンダエアウェイブからトヨタのプラドだと・・・乗り味に満足できないかと・・。 腰高でオンロードでは不満が募るかもですね。 次ステップとして一旦ムラーノのような大型SUVで馴らして行った方が良いと思います。 で、プラドの4LならランクルGXに手が届きますヨ。

質問者が納得AP1に乗っていますが、①についてはすぐ慣れます。サーキットや峠などで限界走行をするのでなければ、②についても全く気にする必要はありません。あえて気にするならば、FR特有の雨（濡れた路面）への弱さ位です。 むしろ、ロングノーズによる見通しの悪い交差点などでの安全確認や、クローズ時の車線変更・車庫入れにおける後方確認のし辛さに注意を払うべきです。 ちなみに高回転型が好きなら、８０００ｒｐｍのAP2より９０００ｒｐｍのAP1に乗るべきです。よく低速トルクがないと言われるAP1ですが、普通の軽に比べれば充分ありま...