エアウェイブ ストリームの解決方法
Q&A
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"ストリーム"3 件の検索結果
"ストリーム" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得エアウェイブ乗りです。新車で購入して既に９万ｋｍですがＣＶＴの不具合は一切有りません。メンテナンスで気を付ける事はＣＶＴフルードの交換は必ずディーラーで純正を使用し、５万ｋｍ以内の頻度でする事。良く言う「ＡＴＦは無交換」というのはＣＶＴでは有り得ません。上手に乗ると平均２０km/Lの素晴らしい燃費を発揮してくれます。エンジンブレーキを効果的に使って下さい。
フットなどと車名を間違えているような下の方の回答はいい加減です。実際、自分はエアウェィブの前に乗っていたＣＶＴのＨＲ－Ｖで２６万ｋｍをノートラブルで走り...
4814日前view176
全般
質問者が納得海外ブランドに比べると、日産もけっしてバランスが良い車種構成とはとはいえませんが、トヨタやホンダの車種構成は酷いですね。個人的には韓国をはじめとした新興国の車には信頼を置けませんが、安くて魅力ある車種が導入されたら、海外市場はもちろん、不景気な国内でもひとたまりもないのじゃないかとすら思うようになりました。最近、新興国のタイヤを履く車も多いですから。
９０年代後半のホンダは、ピンチの後のチャンスをモノにして輝いていましたが、いまや宴の後って感じで車種に華が無いですね。まともなスポーツカーを造らず、セダンは...
4981日前view74
全般
質問者が納得お見受けした限りでは重心の高い車（三菱RVRなど）とトヨタ車が
好きではないようですね。わかります（笑）
個人的なオススメ（もちろん好みです）はストリームとインプレッサです。
東北地方にお住まいなら言われるまでもなくご存じかとは思いますが、
雪道や凍結路を安全に走るために重要なのは駆動方式よりもタイヤです。
公道を常識の範囲で走る限り、むしろ2駆でもスタッドレスを履いていれば
しっかり走りますし、何より「止まり」ます。
タクシーなんてFRで走り回ってますしね。
凍結路で危ないのは走れないことより止まれない...
5092日前view14
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