エアウェイブ フィットシャトルの解決方法
Q&A
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"フィットシャトル"14 件の検索結果
"フィットシャトル" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得新型車が出ると色々と解説する別冊モーターファンの「※※の全て」という雑誌が有りますね。エアウェイブが発売された時もFITシャトルが出た時もモチロン購入して熟読していますが、この中で企画担当者の意見もマチマチなんです。ただ流れとしてエアウェイブは初代ＦＩＴから派生したモノです。そしてホンダの企画責任者が云うように位置づけとしては、確かにそうなんでしょう。しかしデザイングループは「ＦＩＴシャトルはエアウェイブの後継と云われるのを極力排除し、フロントのデザインはＦＩＴと同じにした」と云う発言も実際に有ります。正直...
4620日前view109
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質問者が納得エアウェイブ乗りです。エアウェィブは先代フィットのコンポーネンツを使用し、もう一段のスペース効率を上げるように企画された車で顔付きも全く違います。一方ＦＩＴシャトルはＦＩＴそのものをワゴン化したものであり、顔付きはＦＩＴそのものです。よく「ＦＩＴシャトルはエアウェィブの後継車‥」と云うトンチンカンな質問と回答をしている人が居ますが、企画の段階から全く別の車です。写真を見てエアウェイブがＦＩＴに似ているという人は居ないと思いますが？第一、エアウェィブは４灯です!!!
4627日前view120
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質問者が納得違います。
giant_escape_r3_kauzeさんはfit_shuttle_hybrid_kauzeさんの後継者ですか？
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/giant_escape_r3_kauze
4702日前view23
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質問者が納得違います。
giant_escape_r3_kauzeさんはfit_shuttle_hybrid_kauzeさんの後継者ですか？
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/giant_escape_r3_kauze
4702日前view35
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質問者が納得残クレみたいなリースはかなり割高なので、よっぽど貯金が無い限りは利用するべきものではないと思います。
しかも、修理に５５万円ということは、実質３５万円くらいで直るわけです。
（修理部品もほぼ定価で見積もられているはず。ご自身で直接共販店から部品を集めれば、部品代は２割安くできます。）
そう思うと手放すのももったいないと思いませんか？
どうせ買い換えても、今お乗りの車は修理され、中古車として９０万円くらいの値段で市場に出され、誰かが買うわけです。
逆に言うと、それだけの価値が残っているとも言えます。
（...
4762日前view125
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質問者が納得ひょっとしたらエアウェイブが一番疲れるかもしれません。フィットシャトルHVは確かにクルーズコントロールがついているので楽です。（速度が一定に保てるので、燃費向上にも役立つ）フィールダーはスポーティー度が２台に比べて高いです。なので①フィールダー②シャトル③エアウェイブだと思います。
4797日前view213
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質問者が納得高級感をだすことを前提としており
・低音、低燃費エンジン
・素早く加速したいときも、ゆっくり加速したいときも。自然でリニアな加速を実現するDBW〈ドライブ・バイ・ワイヤ〉の投入
・高性能ダンパーの投入
・クルーズコントロール（ペダルの自動操作）の投入
・防音材の投入
・ブレーキ時の車輪ロックを防ぐABS、加速時などの車輪空転を抑えるTCS、旋回時の横すべり抑制
ABS：4輪アンチロックブレーキシステム
TCS：トラクションコントロールシステム
VSA＝Vehicle Stability Assist
など...
4800日前view24
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質問者が納得モーターのトルクの問題が一番の理由だと思いますよ。
モーターの場合は動きだしがピークのトルクにならなくてはいけませんがその最大トルクが小さいとどうしてもエンジンに頼った加速になります。
その点トヨタ車はトルクが太く低速域でのＥＶモードでも全然違和感を感じない加速です
4803日前view15
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質問者が納得中古ってこと？
いまはどんな車も下がりませんよ。
東北で需要がありますから。
ましてや新車が出たからと言ってすぐに下がるというわけではありませんし。
4934日前view20
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質問者が納得海外ブランドに比べると、日産もけっしてバランスが良い車種構成とはとはいえませんが、トヨタやホンダの車種構成は酷いですね。個人的には韓国をはじめとした新興国の車には信頼を置けませんが、安くて魅力ある車種が導入されたら、海外市場はもちろん、不景気な国内でもひとたまりもないのじゃないかとすら思うようになりました。最近、新興国のタイヤを履く車も多いですから。
９０年代後半のホンダは、ピンチの後のチャンスをモノにして輝いていましたが、いまや宴の後って感じで車種に華が無いですね。まともなスポーツカーを造らず、セダンは...
4981日前view74
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