エディックス ディーラーの解決方法

質問者が納得同じくルノーカングーに１票です。 フランス車ですがニッサンのディーラで看板を出してるので、国内でも十分なメンテナンスが受けられます。 現行のカングーは少し大きいので、前の型を新車で探してもらうか、高年式の中古がベストかな。 Bo-Popという遊び心満載なショートボディバージョンもリリースされるので、それを狙うのもアリですね。 前の型に乗ってますが、普通車の大きさながらルーフが高いので積載量満点。 しかもオーバーヘッドコンソールが３か所配置され収納もバツグンです。 １．６Lなんで結構走ってくれます。燃費は...

質問者が納得調べましたがエディックスはタイミングベルトでは無く、チェーン駆動ですので交換の必要はありません。 スペックの エンジン・弁機構の項目をご覧下さい、「DOHC チェーン駆動」になっていす。 http://www.honda.co.jp/auto-archive/edix/2009/webcatalogue/spec/

質問者が納得愛車を大切にしてみえるようですね！ 年数に対して走行距離もいい感じですので、愛車に対するその気持ちが続くなら、25万キロ以上いけるのでは・・・。 整備手帳にある点検整備基準値に沿って、点検・交換をすればよろしいかと思います。 10万キロごと、タイミングベルト(チェーン)交換(調整)、ついでにウォーターポンプ、フロントのクランク・カムオイルシール交換・・(5万円位かな～？) その時、リアのクランクオイルシールからオイルが漏れていたらシール交換(プラス5万円位かな？) その他、各種オイルに気を遣っていればOK...

質問者が納得出来ません。インターナビは工場装着の為、ハンドルスイッチやリアカメラ、カプラ等の問題があるため物理的に取り外せてもほかの車への移植はできません