エリシオン 線の解決方法

質問者が納得フロントガラスの下部に熱線が入っていて冬季にワイパーラバーが凍結での 損傷を防いだり、雪や氷などの固着を防ぐものです。

質問者が納得基本的に無理なので大改造が必要です。 ヘッドユニットをつけるのは特に問題ありませんが、一番問題なのが純正ナビの音声をどうするか・・・ 運転席椅子下に純正アンプがあるので、そこで追加デッキの配線をつなげて、ナビからの出力をＲＣＡ端子にハンダで改造してそれを追加デッキのＡＵＸに入れる。 そうするとＡＵＸの時だけナビの案内が鳴ります。 ただ純正ナビのようにＣＤ聞きながらの案内は出来ません。 両方同じように機能させるのは無理なので、ある程度の犠牲と妥協が必要です。

質問者が納得運転が下手なのではなく、運転している人の性格の悪さですね。 でも、それはミニバン自体の数が多いから確率的にそういう運転をする人も多い、ということでしょう。 コンパクトカーに乗っている人は逆にそういう運転をする人が少ないですね。 これはコンパクトカーを選択した時点で、燃費に気を使う・スピードを出さない・荒い運転はしない、という気持ちを持っているからですね。 確率的にコンパクトカーに乗っている人が最も自他共に優しい運転をする人だと思っています。 私もコンパクトカーに乗ってます！

質問者が納得一口に赤外線と言っても、波長でかなりの差があります。 fukyo_2005さんの書かれてるように、赤外線ではない・・・ ものが多く出ていますが、仮に赤外線だった場合、 赤外線の場合、リモコン等の波長は0.7～2.5μｍ。 断熱で遮断するのは遠赤外線で、4～1,000μｍです。 また、フィルムを貼ってもエリシオンなら車内にアンテナがありますし、 全体的に赤外線を完全にブロックしているわけではありませんから どこかしらから電波は出るものです。

質問者が納得配線自体はシガーライターに差し込む電源線だけなのでよほどの事が無い限り誰でも出来ます。 ただ、配線を隠すという事になればAピラーカバーを外したりダッシュボードの裏を通すなど少し面倒なので販売店などで付けてもらった方が良いと思います。

質問者が納得中古車販売の仕事をしています。 同年式ぐらいのオデッセイで同じような症状は 何度か聞いた事はあります。 修理代は確か10万円ほどかかったような。 販売店の肩を持つ訳ではありませんが ホンダ インターナビ 故障 で検索すると 同じような症状の方が多数おられます。 購入時の検討段階でエリシオンの弱点について調べなかった質問者様も エリシオンの弱点も知らずに保証の加入を勧めなかった販売店も どっちもどっちですね。 今更、泣き言を言ってもしょうがないので ディーラーに修理依頼する事をお勧めします。 確か...

質問者が納得RR1とRR3の違いはエンジンが直4かV6かの違いですから、ナビそのものには影響しません。 ただしエリシオンは販売期間が長く、途中でインターナビも何度か変わっているので、自分の車の車検証に書かれている車台番号RR1-×××○○○○の「×××」の部分が一致する車から外した中古部品であることを確認して購入したほうが良いです。

質問者が納得ミラーモニターに入力切替スイッチがあるとおもいますので、切り替えてみてください。切り替えスイッチが無い場合はカメラからの入力（2系統）を入れ替えてみてください。バックランプからの電源が取れてるか確認してください。 バックカメラは純正でしょうか社外品でしょうか？純正品の場合、カメラ⇒チューナーユニット⇒ナビ（モニター） 社外品の場合、カメラ⇒変換コード⇒チューナーユニット⇒ナビ（モニター） ですので、電源はチューナーユニット内で取れてると思います。カメラからチューナーユニット途中での映像信号断線か、社外であ...

質問者が納得メーカーオプションの純正HDDナビですよね？ また、バックモニター画面を写している時も白黒になってませんか？ ホンダインターナビの持病であり、同時期のステップワゴンやオデッセイでも同じような事象を確認しています。 モニター基盤のハンダクラックが原因の可能性大です。ナビ本体は問題無いと思われます。 ナビ本体ではなく、モニターを交換（修理）すれば直ります。ご参考まで。