エリシオン 質問の解決方法

質問者が納得ホンダ軽自動車。 新型DOHCエンジンでＣＶＴ、ＮＡで10.15モードで24キロ。 スライドドア。 来年末ビート発売。 エリシオン、延命。 でも、消滅するかも。 実燃費だとフィットハイブリッドが勝ち。

質問者が納得3.0Lは平成22年10月までの製造になります。 VGはありますがVZは知りません。 VGは旧モデルの3.0Lモデルで一番上級のタイプです。 VGにはVGエアロ・ナビの特別仕様もあります。

質問者が納得後部席モニターは条件から外せば、すんなり見つかりそうですね ただ新古車となると、条件云々以前に見つかるかがどうかですよ 落ち付いてきたといえ、まだまだ中古市場も品薄のようですし… 両面スライドドア以外は何れも後付け可能ですし、後付け価格を 簡単に見積もりして本体価格を引き下げるれば良いのでは？ 後付けをするオプション込みで 350万くらいになるように条件を 外して検索かけてく方が早いと思いますよ 後部席モニターも物次第で工賃込み2～3万で出来ますので… 新車ではないのですから、あれもこれもと条...

質問者が納得選定されるモニターの消費電力にもよりますが、６モニターとなるとある程度の負荷となるため、ヒューズ電源分配コードを用いた場合、元々そのヒューズの負荷となっている電力を把握したうえで、ヒューズの容量を上げる必要があると思います。 安全上、リレーを組んで電源を取ったほうが良いかと思われます。エーモンの製品をご存じであれば、エーモンからもリレーが販売されていますので、これを用いるのも手です。 リレーの起動信号は、ヒューズ電源分配コードを用いてＡＣＣから取れば良いかと。 リレーの起動信号のみであれば、ヒューズ容量は...

質問者が納得別に変じゃないですよ。 そもそもアルミホイールに交換なんて自己満足以外ないですから自分が気に入っていれば全く問題無しです。 あなたの気に入った物に交換しましょう。

質問者が納得アリストは本当に良い車です。当時親がV300に乗っていましたが、今の時代でも十分通用するデザインと内装の雰囲気の良さは是非主サマ家族に乗って体感して欲しいです。 １１万キロというのがやや引っかかりますが、それでもアリストのS300ならそうエンジン関係も問題ないのではないでしょうか（Vはターボだから故障すると非常に金がかかる）。やはり新車の時に頑丈だった車は、中古車でも頑丈です。 ただし１点疑問が。ワンオーナーで１１万キロで３５万円というのがすこし安すぎる気がします。いくら１１万キロでも、アリストで程度が...

質問者が納得中古車販売の仕事をしています。 同年式ぐらいのオデッセイで同じような症状は 何度か聞いた事はあります。 修理代は確か10万円ほどかかったような。 販売店の肩を持つ訳ではありませんが ホンダ インターナビ 故障 で検索すると 同じような症状の方が多数おられます。 購入時の検討段階でエリシオンの弱点について調べなかった質問者様も エリシオンの弱点も知らずに保証の加入を勧めなかった販売店も どっちもどっちですね。 今更、泣き言を言ってもしょうがないので ディーラーに修理依頼する事をお勧めします。 確か...

質問者が納得まだメーカー保障が効いていますので、買ったお店じゃなく、ホンダのお店に相談してみても良いと思います。 たぶんＡＴＦの交換で直るんじゃないかな？と思いますが、それでも直らなければＡＴの異常だと思います。