エリシオン ホンダの解決方法

質問者が納得RR1とRR3の違いはエンジンが直4かV6かの違いですから、ナビそのものには影響しません。 ただしエリシオンは販売期間が長く、途中でインターナビも何度か変わっているので、自分の車の車検証に書かれている車台番号RR1-×××○○○○の「×××」の部分が一致する車から外した中古部品であることを確認して購入したほうが良いです。

質問者が納得ETC車載器を装備されていますか？ ほとんどの車載器は、エンジンを切るときにカードが装入されたままだと 電子音や音声で警告してくれますが、「ピュルルル」という音は その警告音に似ています。 カードを抜いていたり、設定を変えて警告を切っておけば音はしません。

質問者が納得車庫保管。 チョコチョコのりはしない。 急の付く操作はしない。特に加速ね。 雪道走行後は下回りはしっかり洗車する。 ダーク系の色は選ばない。 ホンダ車ね。FFは特に据え切りはしない方がいい。特にホンダ車は。 大舵角を与えている最中のフル加速は止めよう。 それと一番は、特に中古車は、故障の前兆の早期発見ね。普段から、エンジン音や水温などの状態をしっかり見ておこう。 それとラバーブーツ類の亀裂。 普段と違うと思ったら、点検しよう。

質問者が納得「よろしくお願いします！」っておっしゃっていますけど質問はなんなのでしょうか？ アフターアイドリング機能を使いたいということですか？ そもそも普通のNAエンジンのエリシオンにアフターアイドリングを求める意味が分かりません。 サーキット走行後のターボ車ならともかく、なぜターボタイマーを付けるのか意味分かっていないでしょ。

質問者が納得車検に通すだけならば、交換しなくても余裕で通ります。 ATFの交換も、まったく問題ありません。 整備の一環として、この際交換しておいても良いかもしれませんね。 変速のショックが減ったり、静かになったり、良い事ずくめですよ…

質問者が納得ミラーモニターに入力切替スイッチがあるとおもいますので、切り替えてみてください。切り替えスイッチが無い場合はカメラからの入力（2系統）を入れ替えてみてください。バックランプからの電源が取れてるか確認してください。 バックカメラは純正でしょうか社外品でしょうか？純正品の場合、カメラ⇒チューナーユニット⇒ナビ（モニター） 社外品の場合、カメラ⇒変換コード⇒チューナーユニット⇒ナビ（モニター） ですので、電源はチューナーユニット内で取れてると思います。カメラからチューナーユニット途中での映像信号断線か、社外であ...

質問者が納得まだメーカー保障が効いていますので、買ったお店じゃなく、ホンダのお店に相談してみても良いと思います。 たぶんＡＴＦの交換で直るんじゃないかな？と思いますが、それでも直らなければＡＴの異常だと思います。

質問者が納得車高がノーマルだとフェンダーからはみでますよ。 後、タイヤサイズも違いますので、225/50か235/50に変更してください。 メーターにくるいがでますので・・・

質問者が納得バーナーを左右入れ替えてみるとはっきりすると思います。