エリシオンプレステージ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得スピーカーのケーブルが外れたとか。

質問者が納得大丈夫なはずです。 ホンダの車で電波を通さないフロントガラスは聞いたことがありません。 だから、エリシオンはディーラーオプションのＥＴＣもそれ以外のＥＴＣも取り付けできるはずです。 電波を通さないフロントガラスは、一部の輸入車（確かプジョーあたり）だったと思います。 しかし、それでも後付けの際に苦労しますがディーラーでは対応してもらえたと思います。

質問者が納得エリシオンに限らずアルファードやエルグランドにしてもトップグレードの販売比率は低いのです。売れているのは エントリーモデルの排気量の小さい方です。 各メーカーとしてもトップグレードが販売の大多数を占めるであろうなんてマーケティングはしていません。 もしそんなマーケティングなら赤字転落です。 もともと車体が大きく重いので2.4に比べたら3.5は当然余裕の走りです。高速でもストレス無く走る事が出来ます。 個人的には運転するより、後ろでゆったり乗るのが正解の車だと思います。

質問者が納得加速を求めるなら、ステップですが、優越感はエリシオンですね。 エリシオンとは比べてはいけないですよ！！ お互いにいいとこがあるので…… 私ならエリシオンですね！！

質問者が納得ナニを言ってるの？ これまでトヨタがどれだけ多くのホンダのパクリをしてるか知ってるの？ エリシオンがトヨタのナニをパクったの？ パクリはトヨタのお家芸です。これは業界の通り相場です。

質問者が納得同一車種です。 エリシオンの中での上位グレードとなります。 他のグレードに比べ、大きいエンジンを積み装備を充実させています。外観も多少変わります。 オデッセイのプレステージと似たようなものですね。 エンジン小さい兼価版も出ています。 クラウンで言うと、ロイヤルエクストラとロイヤルサルーンのような違いです。スポーツ寄りじゃないのでアスリートではないでしょう。 もしエリシオンアブソルートが出たらクラウンではアスリートです。

質問者が納得私は初期型のエリシオンＶＧに乗っております。 プレステージは試乗したことはありませんが、友人が乗ったことがあるので聞いてみたところ本当に３００馬力あるのといった感じがした、さらに足回りが硬めだといっていました。 私個人的には、リアのデザインが許せないので買い替えはまったく考えておりません。 現実的にもけっこうお値段張りますし、ちなみに乗り出しでいくらぐらいするのですか？ 私個人的には、３リッターモデルのエアロＨＤＤナビパッケージがお勧めです。 アクセルふみゃートップまで吹けあがるエンジン、高速巡航などでは２...

質問者が納得ほっときましょう。 あのでかい無用の長物にそろそろ皆さん飽きてくるころです。

質問者が納得個人的見解です。 エリシオンは普通の顔がよく似合ってます。むしろ安いグレードを、あの顔にすべきかと・・・ 要約すると、アルファード等の顔が好きな人はあまりお金が無く、でも偉そうな感じがいい！と言う人が多いですから、事実、２．４が販売の主軸です。 余裕のある人はアレは買いません。 余談ですが、コンビニで「VIPスタイル」とかなんとかいう雑誌が置いてありますが、ホントのVIPは、中古のセルシオ等をローダウンなんかしませんし、エアロも組みません。今すぐ「DQNスタイル」に変更すべきかと・・・。 かなりずれま...