オデッセイ インチの解決方法

質問者が納得単純に16から18に変更で乗り心地が悪くなるって、 一般的な答えは間違いです！！ 以前のおれのオデッセイＲＡ３を レグノＧＲ8000-15ｲﾝﾁからレグノＧＲＶ-17ｲﾝﾁに替えたら 「ユラユラしないしっかりした乗り心地＆静けさ ＆峠攻められる車」になりましたから・・・ ホイールの格好は最低でも、タイヤはいいヤツ履きましょう。 お金ないなら、タイヤ・ホイールは、ネットで購入したら安いですよ。 それでも、お金ないなら、17ｲﾝﾁに格下げしましょう。 でも、ＧＲＶは買わないでね。 雨弱し、高速では安定感が...

質問者が納得タイヤ外径は、あくまで実測ではなくて、計算上の理論値です。 合わせる基準は純正サイズです。 215/60R16に外径を合わせていきます。このタイヤの外径は６６５mmです。一応、式は２１５×０．６×２＋２５．４１×１６になります。 １７インチで２１５に近く、外径が６６５ｍｍ近くになるサイズは、２１５／５５Ｒ１７で外径は約４ｍｍ小さくなります。計算上はタイヤ幅が純正と同じ２１５で、外径もほぼ同じはずなので、干渉はないはずです。 ２１５／５０Ｒ１７は、計算上は直径が17mm純正サイズより小さくなっているはず...

質問者が納得３センチではなく、３インチですか？ 私はRA1オデッセイに乗ってますが、ヴァカンツァゼロワゴン(スーパーロー)という全長調整式の車高調を付けています。 かなり下がる割に乗り心地が悪いということもなく、かなり気に入ってます。 車高調整のネジも固着してめちゃくちゃ固い！なんて事もなくスムーズに動きます。 以前、他社の車高調を付けていた時は固着してイライラしながら車高調整をした記憶があります(笑)

質問者が納得リム幅やオフセットも関係してきますが、標準車、アブソルート共に２０インチでも楽々入りますので、１８インチ問題なく履けますよ。 お察しの通り、おそらくアブソルートとの差別化を図っているのだと思われます。

質問者が納得ダウン量によりオフセットは大きく違います。 キャンバーがつきますのでこれだけではわかりません。 今何センチダウンしているか？が大きな目安になると思います。 車検は９ＪでもなんでもＯＫだと思います。 ハミタイでないことが重要です。 ノーマル車高では８．５Ｊ、９Ｊは難しいと思います。 ７．５Ｊ オフセット＋４８ 辺りでギリギリくらいではないでしょうか？

質問者が納得こんにちは(^.^) 私も車高調&社外アルミの仕様からサスもショックもアルミも全て純正に戻しました。 理由は行きたい所に行けない、走るのにも気を使う(かなり車高を下げて乗っていましたので)タイヤが直ぐに片減りする、みたいな理由です。 かと言って２～３センチ程度のローダウンでは面白くない(車高を下げるならとことん下げる、下げないなら下げない)ですので全て純正に戻しました(^.^) やはり純正車高は気を使わなくて楽です(^^) その際にはサイドスリップのみ調整しましたがタイヤの片減りも無いです(^.^)...

質問者が納得ﾀｲﾔは外径が小さいですし、ﾎｲｰﾙはｵﾌｾｯﾄが深すぎです。 装着不可と思ってください。

質問者が納得余裕のある大人の男を目指して下さい。車の性能や価格で勝っていても、 無理して余裕を失わない様に… あなたが、車で勝ったと思っても、それを自慢する様な小さな男じゃ彼女はおそらく ついてきません。 もしも、ライバルが、将来の経済面も考慮して無理のない車を買っているとしたら… その大人の思慮深さと将来性に彼女はなびく事も考えられます。 彼女が好きになって欲しいのは、あなたの車ではなく、あなた自身でしょ？ 彼女は車で人を判断する様な女だとしたらやめなさい。ポルシェやフェラーリに 乗った第三の刺客がが現れた時にそ...

質問者が納得感覚的な回答でなく、理屈でいいますと 同じ荷重指数95に見えますが215/60R16 95はＪＡＴＭＡスタンダード規格で225/45R18は95ＸＬでＥＴＲＴＯのエクストラロード規格です。 よってＪＡＴＭＡの95で220ｋｐａだと耐荷重能力が一輪655ｋｇですので、同じ能力を持たせるには、ＸＬ規格では270ｋｐａで650ｋｇですので270ｋｐａ＋αが答えとなります。280ｋｐａいれると670ｋｇなので強度がかなり勝ちますね