オデッセイ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得＞日本のホンダディーラーでもパーツＮＯが分かれば購入できると聞いたことがありますが・・・。 Ａ、出来るものと出来ないものがあると聞いたことがあります。サイズや金額に関係なく日本で発売してはならないものは購入できないようです。でもヘッドライトウォッシャーカバーなら車検にも引っかかることはなさそうなので購入は出来そうですね。

質問者が納得結構適合表に乗っていなくても対応出来る事が多いみたいです。 試すには高いかも知れませんが、色々見れて便利ですよ。 私の場合はあの機能を使わないならユピテルのメリットはあんまり無いと思っていますので。 他ならＧＰＳの更新無料とかありますし。

質問者が納得5.7Lですが、ユーザー車検、8万でお釣りが来た様な・・・(^^ゞ ちなみにディーラー見積もりは100万Overでしたが。 交換部品ですが、ブレーキライニングって前回何時頃交換されました？ 仮に自分で交換するにしても、然程苦労はナイのですが・・・ ブーツも日産部品に行って分割式ブーツ7を購入、自分で交換すれば かなり浮きますが・・・ もっともベアリングが逝ってたらNGですが。 分割式のブーツですが、10年位前にいすゞMuのモノを日産部品で出し ているモノに交換、メインはトライアル競技で一般使用より相当...

質問者が納得迷ってください。450万円のクルマを5年で手放すと、下取りが50万円なら、5年で400万使ったことになり、年間80万円ですよね。つまり年間80万円の言わば贅沢が出来ているわけです。 年間80万円の車体代が惜しくないなら、フィットシャトルを買っても良いでしょう。フル装備こてこてでも総額240万円程で買えますから、その80万円の贅沢はたった3年で回収できます。 フィットシャトルにすると燃費も良いので月の1.2万円のガソリン代は、0.8千円ぐらいになるでしょうから、年間だと5万円ほど浮きますし、保険も年間0....

質問者が納得洗車をしないならコーティングは不要でしょう。 無駄ですよ。 パールなら塗装の膜厚もあるのでソリッドなどの色に比べて強いです。 コーティングは塗装を守るための膜。 いわば、塗装の上の塗装です。 その上に汚れが付けば、洗車しないといけないし、手間は同じ。 ウレタンよりフッ素やケイ素についた汚れのほうが落としやすい。と言う程度の違いはありますが。 洗車が不要というわけじゃないので。 新車時の状態を少しでも長く保ちたい人向けです。

質問者が納得一番怪しいのはミッションですね。ソレノイドが動いていないので、ギヤチェンジが出来なくなったような印象を受けます。それかシフトポジションセンサー（こっちは考えにくいかな）。ECT（エレクトリック・コントロールド・トランスミッション）がついてるならそのユニットも怪しいです。修理は少し高いですがデイーラーがいいと思います。その車を作ったメーカーですので他よりよく知ってると思います。私もトヨタで整備士をしていて、最近営業になりましたがスバル（トヨタのT-UP）の車に乗ってます。若い子に見せたら解らないのでスバルに電...

質問者が納得個人的な感想です。 エアーウェイブ、狭くパワー不足、走りも普通。 ストリーム、決して広くはないけど、必要十分、パワーやトルクに不満を感じる部分はありますが、総合的な走りは軽快。 RSZに限り足周りが非常に固く凹凸での突き上げは感は強い(後期型は比較的に良くはなってます) 両者とも比較的にコンパクトなので取り回しは楽で日本の道路事情には合っている。 高速道路での追い抜きや、急勾配の上りでは少々辛かったです。 オデッセイ、現行後期型での感想ですが、基本的にボディーの大きさが気になりますが、上記2台で感じ...

質問者が納得７年落ちの ノアやセレナなら凄い掘り出し物があると思います 自分も５年落ちで 後部を軽くオカマされた(バンパー交換のみ)ノア4WDに乗っていますよ 実走18000㎞で 乗り出し140万でした 大都市の近隣にある可能性が高いみたいですね

質問者が納得自分、ＲＢ１オデッセイ、ホワイトにゴールドエンブレムつけてますがカッコいいですよ(^O^) なにげ白にはつけてる人がいないので目立ちます！逆にいいと思います！ ゴールドエンブレム付けましょう(´∀｀)