オデッセイ 設定の解決方法

質問者が納得手放す場合は、90万円は払わなくて良くて車屋さんにそのまま引き取られますよ。新車は全額ローンを組む事になります。 自分の車にするには90万円を払わなければならないって事ですよ。

質問者が納得オデッセイATはアブソルートで200馬力でCVTのMは160馬力でした。 なんでATとCVTがあったかと言うと、CVTはハイパワーには耐えられない為、アブソルートはATで160馬力のMは燃費重視でCVTとなりました。 CVTの構造的に200馬力では許容ギリギリなので、採用出来ませんでした。 しかし、最近ではCVTもチェーン式が出始めたので今後は200馬力クラスでもCVTが増えて来るかもしれません・・・ 今普及している金属ベルト式CVTは、耐久性確保とスリップロスを避ける為に出だしがスリップしている様...

質問者が納得これのP26に出てますが http://www.addzest.com/manual/2005/operation/810A/DMZ355-AZ.pdf#search='ADDZEST DMZ355' 比較的最近のオデッセイは、ディーラーに頼んで作ってもらうしか方法がありません 詳しいことは忘れましたが、ただの鍵ではなく、ただ複製しても使えないようになってます。

質問者が納得ルート計算の設定を「internaviルート」から他のものに変えれば良いです。 通信を渋滞情報などの取得目的に限定して使えば、 他のナビ同様のルート計算をしてくれますので問題は起きなくなります。 internaviルートは、単純に時間が１分でも早くなるなら 「次のIC降りてすぐまた次で乗れ」というルート計算をします。 また軽自動車が抜け道にしているような狭い道の通行情報も 取得して計算に使うので、通った履歴のある道なら山道や 裏路地でも平気でルートに組み入れてきます。 使う側はそういう癖を読んで使いこな...

質問者が納得シガーソケットにトランスミッターをつないでFMで聴く。 車でiPhoneの音楽流したいって店員に言えば教えてくれますよ。

質問者が納得ＲＢ１に乗ってますが、１００均で２個百円で買った電池を 入れ替えただけで問題なく使えてますよ、再設定などしていません。 電池の種類が合ってるか、入れる向きは合ってるか、ちゃんと元通りに入れているか 確認してください。入れ替えた電池が古いとかも・・・・ 市販のものでは反応しませんよ。 ※二つの鍵（スペア）両方とも使えなくなったのでしょうか？？ あるいは。。。、キーの電池が交換時期になると車のメーターの下のところの 警告ランプが点滅します。点滅して無いのに反応悪かったなら故障ですかね。

質問者が納得可能性としてはキーレス自体が壊れた可能性があります。 キーレスが壊れていないようであれば、再設定すれば使えるようになるはずです。 再設定方法は ①車に乗り込みキーを差し込んでエンジンスイッチのⅡの位置まで回して戻す。（エンジンはかけない） ②キーレスのボタンを1回おす。 ③ ①と②を交互にあと3回繰り返す。 ④最後にキーレスを押したときにドアロックが反応するはずです。 たぶんこの方法で良いはずです。

質問者が納得これと違いますか http://www.au.kddi.com/ryokin_waribiki/waribiki/carnavi/index.html http://www.premium-club.jp/connectivity/car_select/

質問者が納得オデッセイのフルモデルチェンジ周期はだいたい5～6年周期なので、現行は2009年9月にフルモデルチェンジになっているので、次にフルモデルチェンジになるのはおそらく2014年～2015年の秋頃では無いかと推測されますが。 装備一覧の中にサンルーフは見当たらないようですが。 http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/webcatalog/equipment/list/