オデッセイ ホンダの解決方法
Q&A
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質問者が納得私もRA8のオデッセイです現在128000kmを超えました。トラブルと言えばリコールのATトラブルでATを保証で新品にしてもらったので問題なし。他にトラブルもなく調子はいい方です。気をつけている点はメーカー推奨よりまめにオイル交換していますのでエンジン内部もキレイな状態を保っている方ですね。後はイグニッションコイルを採用していますので、劣化による点火不良が出てくるかもしれません。アイドル時振動が出る又は加速が悪ければプラグとコイルの交換をして下さい。それとタイベルの交換時期が近いので次回車検時に交換ですね。
5237日前view1138
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質問者が納得今回入れたオイルの銘柄がわからないので確実なことは言えませんが、確かにホンダのＡＴフルードを交換するときにはオイルの確認を確実にする必要があると思います。
エンジンオイルでも同じですが、メーカー・車種によって使用するオイルの粘度が指定されています。
ＡＴフルードにも ノーマルタイプ と 低粘度タイプ があり、ＣＶＴフルードはまた違います。
確かワコーズのＡＴフルードにも２つのタイプがあったと思います。
ホームページなどで対応車種・非対応車種が記載されているはずですので確認しましょう。
または 交換...
5281日前view5458
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質問者が納得>今の純正ナビを取り外してそこの部分にまた取り付けたいです。
メーカー純正ナビならショップなどでは取り替えを受け付けてくれるところはほとんどないので、受け付けてくれるショップを隣県も含め広域で探すか、自力でDIYで変えるしかありません。
また、ナビの種類によってはナビ本体にエアコンの制御機能も付随しているものもあります。その場合、ナビ本体を外してしまうとエアコンのコントロールも出来なくなってしまうので、ナビ本体を外すのであればエアコンは諦めるしかないと思われます。
5286日前view91
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質問者が納得パワステポンプまたはサクションホースでしょうか？
3年保障内でしてらディーラーで交換してもらいましょう。
微量のエア噛みで発生している場合が多いです、性能上は問題無いです。
5355日前view85
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質問者が納得ストリームやオデッセイって 燃費も考慮しておりはしますが
リクリエイティブヴィークルってかスペースユーティリティ車輌です
新技術をもってして 開発された 最近のモデルでも
オデッセイ12Km ストリーム13Kmですから
カタログ値を考慮し 尚且つ 当時の物件ってのを考慮すれば
良くても10Km程度でしょうか。。。
それよりも 燃費よりも スタイルですとか 走りですとか カスタムとか
何か他の趣旨で狙い 誇りを持って乗ったり 遊んだりする物件と感じますよ
4540日前view183
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質問者が納得ヤフオクなどで自分で中古部品を購入して取り付けだけを依頼するとかが一番安いと思います。
取り付けも多少の知識あれば自分でできそうですが・・・
修理費の大半は部品代でしょう。 中古であれ業者に探してもらえば期待するほど安くはありません。
業者の手数料もあるし中古であれば初期不良を保証もしなければいけませんから それなりに上乗せしなければ採算取れないけど・・・そもそもデスビなど高い部品じゃありませんから。
5378日前view104
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質問者が納得維持費はオデッセイのほうがかかります。
しかしいじれるのはオデッセイのほうじゃないかな。
特にアブソルートはハイオク仕様ですよ。ガソリン代が高くつきます。
4542日前view96
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質問者が納得ホンダのオートマの車は故障があるとDランプを点滅させて故障を運転者に知らせるため点滅か点灯するシステムになってます。オートマの変速機は電子制御のセンサーなどが故障をするとコンピューターが異常を発見して、場合によっては最低限の電子制御で応急的に走らせていますので若干の走りに異常を感じる場合があります。早めにホンダカーズのデーラーに診断してもらいましょう。診断料金はだいたい３０００円くらいです。購入したお店でしたら無料になる可能性ありますね。
5450日前view404
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質問者が納得RK5ステップワゴンでインターナビを装着しています。
特に不都合は感じていません。
試乗車のナビは、画面にキズを防止するフィルムが貼られてたとかではありませんか？
ナビ自体の性能は外品のほうがいいと思いますが、盗難のリスクがないので純正を使っています。
3535日前view0
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