質問者が納得オデッセイATはアブソルートで200馬力でCVTのMは160馬力でした。
なんでATとCVTがあったかと言うと、CVTはハイパワーには耐えられない為、アブソルートはATで160馬力のMは燃費重視でCVTとなりました。
CVTの構造的に200馬力では許容ギリギリなので、採用出来ませんでした。
しかし、最近ではCVTもチェーン式が出始めたので今後は200馬力クラスでもCVTが増えて来るかもしれません・・・
今普及している金属ベルト式CVTは、耐久性確保とスリップロスを避ける為に出だしがスリップしている様...
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