質問者が納得私見で推理してみました・・・
エアウェイブの場合:
エアウェイブは旧型フィットベースの車種なのでプラットフォームのモデル寿命が近かった&新型フィットベースのミニバン「フリード」の販売好調&購買層がフリードと新型フィットと重なった。・・・等々。
商用バンの「パートナー」も同時にモデル消滅したんですね。小型車クラスの中ではけっこうまともなステーションワゴンだったので無くなってしまったのは残念ですね。
クロスロードの場合:
天井高が低く狭い車内空間でせっかくの7シーターが十分に活かせず、価格の割に安っぽいプ...
5108日前view67