クロスロード SUVの解決方法

質問者が納得いや～熱いですね。 あなたみたいな人を自動車メーカーは採用しないといけませんね。 (もしかして・・・) クロスオーバーは確かに開発がラクチンですがそれなりの車しかできないです。 ちょいと前のＭＤＸは若干食指が動きましたが・・・。 ＺＤＸそのまま逆輸入で良いかと・・。 このクラスは月200台程度(サイズ的に・・・無理かな)売れればおんのじで。 学生さんですか。 楽しいと思えるのでホンダに期待するのはライトウエイトスポーツだけどＳＵＶでも目指して欲しいね。 日産のジューク・・・本来だったらホンダが出すべきクル...

質問者が納得全然問題ないでしょう。キャンプや釣り等のアウトドアにしても、SUVじゃなきゃ行けない場所などほとんど無く、SUV＝アウトドアってのが単なるイメージだけで、そもそも使用目的に合ってるとは限らないですし。利便性だけ考えるなら荷物の積めるミニバンとかのほうが良いですから。 私は、最低限の条件(乗車定員とか)を満たしている中から、デザイン(一番重要)・装備・動力性能等を比べて選びます。

質問者が納得クロスロードの最大のポイントは、あのサイズで３シートでワイルドなデザインです。 車高が高い共通以外、ＲＡＶ４とは路線が違いますよ。 ルミオンとも、角デザインのみで違います。 クロスロード、あの金額でかなりいい車です。ご試乗を。。 http://minkara.carview.co.jp/car/1129/

質問者が納得マイナーで不人気車種ですが、三菱のエアトレックがおすすめです。 街ではあまり見かけませんが、ターボRというグレードが非常にかっこいいです。 おそらくSUVの中では一番ゴツイ部類に入るでしょう。 サイズもアウトランダーと同じくらいですね。 価格も大変安く、質問者様の予算ならかなり状態の良い個体が手に入るでしょう。 だだし、ターボでハイオク仕様なので維持費が大変そうですが… 話はそれますが、ハマーなどがお好きなのであれば、軽になりますがダイハツのネイキッドはいかがでしょう？ フルエアロでハマー仕様になりますよ...