ザッツ モコの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"モコ"3 件の検索結果
"モコ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得キーシリンダーからのメカニカルロックで集中ロックが動いても、疑いの有るドライバー側アクチュエーターの良否判断は出来ないので、トリムを外しドアー側のキャッチも閉めた状態にして、アクチュエーター手前で、ロック、アンロックの信号確認は必要です。これでアクチュエーターの良否判断はつきますが、念の為アクチュエーターからユニット間の配線抵抗もみておけば安心です。４オーム前後です。又、作動条件の点検も必要ですがメーカーにより異なります。例はドアコンタクトスイッチなどで、単純に開閉をみて、ルームランプ作動、アクチュエーター...
4567日前view980
全般
質問者が納得4WDの車は辞めたほうがいいですよ、まして3ＡＴなんて、5ＭＴならまだしも、燃費は最悪だとおもいます。いくらホンダの軽はいいとはいえ古すぎます。迷わず今の車を乗りつぶしたほうが正解だと思います、モコでも15万キロは走るでしょう。3年45000キロって確かに手放し時ですがそれは新車に買い換える場合にもの有効な手段です。Ｈ12年の車なんて今は買ってはいけません、もうすぐ11年落ちですよ、もし20万手元に残ってもそれ以上の修理代が来るかもしれませんよ、自分も経験ありますが軽は最初のころのオイル交換や慣らし運転がち...
4711日前view90
全般
質問者が納得①イグニッションスイッチをONにする
②４秒以内に車体に向け、トランスミッタの発信ボタンを押す
③４秒以内にイグニッションスイッチをOFFにする。
④４秒以内に次の作業を行う
⑤ステップ①～③の作業を更に２回繰り返す。
※ステップ①～⑤の条件がクリアできなかった場合は書き込みモードから作動モードに
戻ってしまうので、ステップ①からやり直すこと
⑥４秒以内に次の作業を繰り返す
⑦イグニッションスイッチをONにする。
⑧４秒以内に車に向けトランスミッタの発信ボタンを押す
⑨ドアロックアクチュエーターの作動音...
4818日前view140
- 1
