ザッツ 軽の解決方法

質問者が納得少々高いですが、メンテナンスフリータイプの４０B１９Rか４４B19Rあたりがいいかと思います。 D１９Rだと端子の形が違うので取り付けできません。 自分で液補充とかするのであればメンテナンスフリーにする必要はないので、このサイズの安いものでいいです。

質問者が納得どちらにしても、メリット、デメリットがあると思います 私も同じような考え、状態で軽自動車に乗っております 我が家の家族人数やニーズにしては普通車に買い替えるべきなのですが、私は何年でも乗り続けたいと思っています 理由は今の車がとても気に入っているから。 燃費や乗り心地など、条件は良いのでしょうが、私は他の車に買い替えるほどの魅力を感じていません それに、やはり乗り潰してから買うほうが経済的だと思うのです 主様の場合、車もまだまだ問題なく乗れそうな状態ですし、もう一度車検を受けてはいかがでしょう？...

質問者が納得プライヤー(できればバイスプライヤー)ぐらいは用意しておけ 固着して空回り防止でボルトを固定させたい時にスパナが掛けられない場合必要だ 基本は｢メガネレンチ｣ ｢スパナ｣はメガネレンチが掛けられない場合に使うもの (ネジが固いとナメるよ)

質問者が納得195 55の 15インチということですがまず無理でしょう 私もザッツに乗っていますが幅は165がツライチになり限界値になります インチと扁平に関しては15インチで50 16インチで45もしくは40くらいでしょうか

質問者が納得取り付け自体は可能です。電動で動かすのに配線の加工が必要です。鏡を外してどれが鏡を動かすモーターかを調べれば分かると思います。

質問者が納得はじめまして、ザッツが人気あるかないかは別として、軽自動車の５万キロ以下は高値で取引きされていますし、ターボ車も少なめですので人気はあります。 軽自動車の黒色ターボなんか特に人気ありますしね。 ワゴンＲ・ムーヴは乗っている人が多いからイヤって人もいますよ。

質問者が納得こんにちは。 ホンダ用なら、どれでも流用できますが、エアーバッグの処理が有るので整備工場で交換して貰いましょう。 ＭＯＭＯ等のレーシングハンドルも捨てがたい。 ホンダ用のボスを購入すれば、ＯＫです。 エアーバッグの配線は、バッテリーターミナルを外して１日置かないと、残存電気で開いてしまう事が有ります。 エアーバッグは高いぞ。 簡単な作業だけど、ホーンの接点処理やスプラインシャフトのコツ、エアーバッグの処理、電装のリセット等でナメテかかると痛い目を見ます。 プロに任せましょう。

質問者が納得つい最近まで11万キロ走行のｻﾞｯﾂﾀｰﾎﾞ乗ってましたが、そんな現象はなく調子良かったですよ。何かしらの故障では？

質問者が納得今お乗りの車の燃費を計算する方法は、他の回答者さんの回答にあるように、満タン法がお金かからず一般的です。 まだ乗っていない車の実燃費は( http://carlifenavi.com/ )こういう類のサイトである程度判断できます。 ただ、4WDだとどうしても燃費は悪くなりがちですが、雪道や山道などある場合はある程度のパワーもあったほうがいいので、 燃費の数字だけで考えずに、検討されたほうが良いと思います。 4WD設定のある車種でデザイン等気に入った車のディーラなどへ行ってみて、実車見てみたりして決める...