シビック の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得車の取り扱い説明書見ましょうよ・・・・・

質問者が納得この種類のクルマを買おうと思ったとき、タントは「あまりにも多いから、他のにしようかな」っていう考えが浮かぶのではないでしょうか。そのあたりですこし、ＮＢＯＸが売れているのではないですかね。 私はホンダにながいこと乗っておりました。数年前タントを購入しましたが、いろいろな点でやはりタントはいい車だとおもいますよ。ちょっと、ホンダには戻りずらいなあ。 ホンダにのる人はずうっとホンダってよくいわれてますから、あなたのいうような傾向は充分考えられるかもしれないなって、個人的には思います。

質問者が納得買ったあなたご自身が無駄と思ってるなら無駄、買って良かったと思ってるなら無駄ではないのでは？ 価値観なんて人それぞれですから。

質問者が納得インテグラ3DrSiRに乗っていました。エンジンは初代B16AでしたのでシビックSiRと同じですが、重量がインテグラの方が重かったので参考になればいいのですが。VTECエンジンの最大の魅力は何と言ってもカムの切り替わった瞬間でした。従来のエンジンならそろそろトルクピークが落ち込み始める5000rpmから5500rpmあたりで低速用カムから高速用カムに切り替わった瞬間、エンジン音が甲高くなり更にもうひと加速するなど他のメーカーでは味わえないゾーンがありました。特にアクセルレスポンスが良くストレスなくタコメータ...

質問者が納得安全マージンを取っているので、すぐにダメってことはありませんが、レッドゾーンにはなるべく入れないほうがよいでしょう。 ちなみに私は、VTECはオーバーレブに弱いと聞いたことがあります・・ソースのはっきりしない噂に過ぎないような事柄はあまり信用しないほうが良いと思いますよ。 ついでに言うと以前インテ（DC2）に乗ってましたけど、オーバーレブではパワーはもう出ない（多分燃料カットされる）ので、ちっとも楽しくはなかったですよ。

質問者が納得①＜全く同一です。 ②カーショップで販売のものをホンダアクセスのものには 張替えを受けないはずです。 また通常はアクセスバージョンをカーショップ販売仕様にも 張替えは請けないはずです。 カーショップルートのレカロの定番の表皮でレカロに在庫に 有るものだけが張替えの対象になると思います。 ただしアクセスバージョンが痛んだ場合はカーショップではなく、 ホンダディーラーに持ち込んで張替えを依頼するということになるようです。 カムイ生地は丈夫な生地のはずです、乗り降りでお尻の攻撃にも耐えら...

質問者が納得EUシビック前期かな？

質問者が納得先に結論から。取得税はかかりません。２００万円前後の新車価格のクルマは３年も掛からず取得税が掛からなくなります、騙されないように。ちなみにシビックの１３年式なら車両価格、ヒトケタでも(１万円から９万円)おかしくないクルマです。純正ナビって言っても年式から考えればCDROMでしょうね。もう少しGoonetとか調べてみませんか？

質問者が納得自分はノア（前のタイプ）を乗っておりダウンサイズも含め次もスライドドアと思い乗り換えを検討したのは以下です。（現在乗り換えずそのまま走行中） ・ルノーカングー：ほんとは欲しいがハイオク、故障、ディーラー遠いで却下 ・トヨタシエンタ：いまさら感があり却下（安いが設計古い・・・） ・ホンダフリード（含むHV）：ちょうどイイサイズが好み。ただしちょっとお高め。 ・日産ラフェスタハイウェイスター（含むマツダプレマシー）：却下理由わすれちゃいました。スタイル的には好みです。 ・ノア、ステップワゴン、セレナ：今と代わ...