シビック ホンダの解決方法

質問者が納得かなり無謀なチャレンジですね。 よくスワップすると質問者さんのような、ハーネス系でのトラブルがあります。 まず、双方の電気系配線図を入手することです。 現在の車は、米国の通達によるCAN（OBDC）などの義務ずけにより、全くかかわりがなさそうなエアコンやスピードメーターなどの通信ができないだけでエンジンが掛からないなどあります。 まずは、エンジンだけのスワップなのか？CPUごと交換じゃなければエンジンそのものの制御が異なるので稼働しないと思います。スワップ前の車のハーネスすべてを移植することが近道ではないで...

質問者が納得ABA-FD2でどのホイルが合うか研究中のものです。 ホンダ シビックFD2 2.0GL は6.5J-16オフセット+45 のようです。 FD2シビックタイプRの18インチは7.5Jオフセット+60です。 やめたほうがいいです。 ＜理由＞ １、オフセットで中に15mm入り、１インチアップで12.7mm内側の幅が広くなるので、現状より約30mm程度内側に入りますので干渉する可能性があります。 ２、18インチタイヤは215/45、225/40とかでも直径が大きくなります。 ３、国産のタイヤですと価格がびっくりす...

質問者が納得リアとサイドはポン付け可能です。フロントはtypeRと車幅が違うので綺麗に付けるならばフェンダー左右の交換が必要になります。私は諦めました(>_<)モデューロで我慢してます。

質問者が納得新車のスポーツカーは日本蛇の永遠の憧れです。。。 アニメイトやコミックマーケットでアニオタグッズ買い揃える暇があったらさっさと彼女作って貯金して新車買えよ、、、 このアニメオタクが、、、

質問者が納得EU3ってことは2WDでしょうか?? ホンダは語尾の数字で2WDと4WDを分けています。2WDと4WDでは後ろの足（デフの有無）が違うのでそこは注意が必要です。 基本的にオークションでEU系と書かれた物は内外装系の部品だけではありませんか??内装と外装はどちらも共通ですので付きますが、足回りは2WDと4WDで違ってくると思いますよ。 基本的にグレードで付く付かないは無いと思いますが、タイプR系は多少違ってくると思います。

質問者が納得http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1174232206

質問者が納得sadakurou3960さんへ mesier111さんの回答を補強させて頂くと、後発組が参入して行く場合に、「同じ事をやっていては駄目だ」と考えたから、と見る事も出来ます。 FFが実用車を作る上で、車内容積的にも車体重量的にも有利である事は、既に実証されましたね。その優れた点を先取りして商品展開して行ったのだ、と見る事も出来るのです。 但し、代償も払っています。それは、タイヤが未だバイアス主体でプアーだった時代に、タックインでスピン → クラッシュという事態・特性を招いている事です。(確か、CG誌編集...

質問者が納得シビハイ乗ってます。 燃費は18キロ位です。(意識して) 私のはモデューロのエアロにハネは無限です。 パーツ流用をお考えならtypeR仕様が良いかと。 サイドステップとリアバンパーはポン付けです。フロントバンパーは綺麗に付けるならフェンダーまで交換が必要ですね。あとはハネとHマークを変えてホイール変えたら完成です。 ちなみに純正のアルミは不細工なディッシュですが、かなり軽量です。アルミ交換は重量も考慮しないと燃費悪化します。

質問者が納得高速道路で長い坂があるなら1800、そうでなければ1500でよいと思います 例えば湯布院へ行くならば、1500では高速の上り坂で若干ストレスがあるかもしれません 嬉野へ行くなら1500で特に問題はないと思います 乗り心地については排気量よりも車種が影響すると思いますので、判断できません