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"維持費"4 件の検索結果
全般
 
質問者が納得同じく大学時代に自動車部に所属しましたが、1カ月で辞めましたw 自動車部って意外と体育会系ですよ?自分はフェンダーに先輩二人が乗ったオモステの車の据え切を延々と1時間させられたので辞めましたが・・・ どこの大学か分かりませんが、部車ってボロいでしょ?あんまり部車が何かは気にする必要ないと思いますよ~。 ウチの大学の部車はEP82でしたが、部員でEP乗ってる人なんて一人もいませんでしたw 「部品をもらえるかも・・・」って思うかもしれませんが、みんなビンボーなので、くれませんw(お金持ち私立大学を除く) な...
3783日前view7
全般
 
質問者が納得比較対象となっている車種が、もうめちゃくちゃですねw 音が最重要ということであれば、普通はNAばかりになるはずなんですがね。 車に関してはホントの素人さんという前提でお話すると、音の気持ちよさとMTということであれば、ホンダのV-TECがよろしいのでは? ただ、DC2とEG6は同じプラットフォーム車で、あまり強いボディではありませんので、状態の良いものを探すのは困難です。 何もわからない人がが買おうとすれば、ゴミ寸前の車体を掴まされるのがオチじゃないかと心配します。 FCですが、質問者さんではロータリ...
4672日前view22
全般
 
質問者が納得条件6から4人以上乗せて長距離走ると想定します するとクーペは壊滅 残るのはスポーツセダン系ですね 条件1からランエボ外します、ⅡもⅢも古いですし それ以降も電子制御系の故障がおっかない 条件3からB4外します 4WDで燃費は期待できないし、水平対抗エンジンでは工賃が高くなる傾向ありますから EK9、アルテッツァ、ツアラーVから選択ですね EK9はエアコン気にしないかなら居住性はどうでもいいのかと思いますが ごつごつ感と後ろのなんか視界せめーよ、酔いそうだよ! の声を無視できるなら他の条件からは割といい...
4681日前view5
全般
 
質問者が納得インテの修復歴有りがどの程度か把握しておきたいですね。 リアなら特に問題なし、フロントはコアサポート交換、インナー歪み程度なら まあ問題ないかと。メンバー交換、ステップ修正などは要試乗です。 上記がクリアならせっかくだしインテにしときましょうよ。 ベルトだけ交換したらあとはケミカル類のメンテだけで15万キロくらいは 大丈夫でしょ。 あとVTIが維持費安いっておっしゃってるけど、2リッター以下ならあまり かわらないと思うけどなあ。保険は別として年間2~3万くらいでは? たったそれだけの金額の差でも車自...
5692日前view32
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