ステップワゴン
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"性能"3 件の検索結果
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質問者が納得ホンダ爺さん あんた他人が質問に無い車の事を書くと噛みついている回答をよく見ます。 でも、爺さん本人は 質問に無い車の回答を付けてもなんとも思わないのですか?人間性を疑います。 自分は良くて他人はダメだ・・・何処にハイブリットの話が出ていますか? 欠陥車のハイブリットはこの質問と関係ないでしょ・・・あなた 何時も他人の回答にいちゃもん付けてるじゃありませんか それで良いんですか? スペックを見て馬力を比較しても何の参考にもなりません。馬力は仕事量で、トルク×回転数ですから 乗用車のエンジン評価として、そん...
3461日前view1
全般
 
質問者が納得私の経験では何しても駄目でした。 それより、急加速、急ブレーキはせず、車間を取りなるべくブレーキは踏まず走り続けるよう、燃費が向上する運転方法を見つけていくほうが良いと思います。加速も遅すぎてもいけないし速すぎてもいけない。そこそこに加速することが必要でしょう。 私の以前のMT車(カルディナターボ)の時は平坦路はゆるゆると加速し、スピードがのったらニュートラルに入れ惰性走行の繰り返しがもっとも燃費が良かったです。 悪あがきとして、減速時はエアコンオン、加速時はエアコンオフとやってみましたが、効果は把握で...
4512日前view58
全般
 
質問者が納得トヨタであろうが、ホンダであろうが 四駆の性能に大差はありません。 あと四駆装備の話しですが、ノアがSi~、ヴォクシーがZS~ で確かに上のグレードじゃないとありませんね。(270.9万円~) 確か、SワゴンとセレナはFulタイム四駆で、トヨタ系はAUTO という機能が付いていたような気がします。 フルタイムは余計ですから、そこも踏まえAUTOモードの トヨタしかないのでは? 個人的には、Sワゴンをお勧めします。 参考の程、よろしくお願いします。
5197日前view24
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