ステップワゴン オイルの解決方法

質問者が納得そういう状況なら発展途上国に持って行って 再利用というのも無理そうですね。 単に、ディーラーは自動車を売るための代償として 考えているのではないでしょうか。 今の車があるままだと、車買って貰えませんからね。 あなたにとっては10万円分の値引きで 車を買えて得した！っていう認識でよいと思います。 パッドは在庫があれば交換すればいいし、 これから別途購入なら下取らせる車にそこまでする必要はないです。

質問者が納得車検を通すだけが目的なら10万かからず通せます。 異常が出て動かなくなったら諦めるなら、それがベストだと思います。 ただし、車検の翌日にご臨終するかもしれません。 それは誰にも分かりません。 中途半端にもう少しだけ乗ろうと、お金を掛けて修理すると典型的な貧乏になるパターンです。 少し直す。違うところが壊れる。この前せっかく直したから直そう。また違うところ壊れる・・・ まだ乗ろうと思うなら、中途半端にやらず徹底的にやらないと意味がありません。 徹底的にやるならば、エンジンとミッション本体がダメっぽいので、...

質問者が納得こんにちは。 ＞まだ7万キロしか走っていませんが、 既に地球を2周近く走られてますからね。 機械ものですから個体差は有りまして質問者さんは多少運が悪かったかなと思いますが、ここは金銭的には非常に痛いですが運転中の危険に晒されず大事に至らなくて良かったと割り切るしか無いと思います。 どういった修理見積りを出されたのか存じませんがステアリングラック(ギヤボックス)はリビルド品での交換が修理代を安く抑える事が出来ます。 そういったリビルド製品の取り扱いは民間の整備工場でも扱ってますので修理代にお悩みでしたら...

質問者が納得参考までにどうぞ。 まず、落ち着きましょう。 車のデフは、簡単に故障しませんよ。 しかし、デフ関係は、走行事情により金属摩耗が激しいのは事実です。 当然ですが、スポーツカーみたいなドリフトや峠を攻めるなら、オイル交換管理は大事です。 街乗りが中心なら、大丈夫ですよ。 あと、ホンダのリコール対象にあなたの車のデフ関係がないか調べるといいですよ。 まあ、車検とか言わずに、故障予兆ヵ所はこまめに早期修理をするのがＢＥＳＴです。 （注意） あくまでも、一般論で100％と保障出来る訳はありません。 ...

質問者が納得これが原因で故障する可能性は相当低いです 自宅へ帰る４キロの間に大量の水や大きなゴミが入る可能性はどの程度だと思いますか？ それから、こういう作業ミスによる賠償ですが、実害が有ってそれが今回のゲージのさし忘れが原因とはっきりしない限り賠償の義務は有りませんし、義務が無い限り保険も使えません これは法律で決まっていて、単にＡＴが故障しても、原因が経年劣化なのか今回のゲージさし忘れによる物なのかは誰にも証明できないので、現実的には賠償請求は出来ません、推定無罪です よってスタンドが料金を負担して点検をすると...

質問者が納得十分起こりうる故障ですね。 確かに多くは無いですが、11万kmなので稀と言うほどでも無いです。 他社と比べればホンダ・スズキのミッションは弱いように思います。 仕事柄、色々なメーカーに乗りますが、ホンダのミッションで発進時に 一瞬ガガガとなり普通に加速する同じ現象を6台は知っています。 あっつこれもかと思い、技術は良いのですがホンダ車を買う気になれません。 なのでそのようなイメージがあります。 でもこの距離数でのミッションの故障は機械の当たり外れ程度だと思います。