ステップワゴン ホンダの解決方法

質問者が納得少しでも踏み台があると、随分と違う物ですよ。

質問者が納得壊れやすいのは平成11年以前のMC前（前期型）のATです。後期型では前記型よりも改善されていますが、 ATF無交換、扱いが悪いなど重なれば壊れることはあります。 早い目に一度ディーラーに相談し、ATF交換してみると改善する可能性があるかもしれません。 もしくは変速用のソレノイド交換ですかもしれません。いずれにせよ一度相談を。。

質問者が納得そんなディーラーあるんですか。びっくりです。 純正しか合わないということはブレード（金属の部分）の取付部が専用になっているんですかね？ 普通は、Ｕクリップになっているとおもわれますが。 それであれば、ゴムだけの交換も可能ですので参考にしてください。 下記のワイパーメーカーさんに、交換方法ありましたので。 http://www.nwb.co.jp/buyers/buyers_9.htm 追伸----------------------------- フラットワイパーでも、純正以外に交換できます。 ただ、...

質問者が納得メーカー指定のサイズがベストです、空気圧も含めて。分かるようになるとハンドリングが空気圧±10違うだけで全然違ってきます。ハンドル切っただけで違いが分かるほど差が出ます。タイヤは空気圧も含めて極めて運動性能を左右します。サイズや空気圧は厳格に守ったほうが絶対いいです。サイズは速度記号まで含めてメーカー指定と同一のものが絶対良いです。値段が高くてもこれが違うと性能はダウンします。値段に関係なく速度記号が同一のものが絶対良いです。 メーカーや新旧は気にする必要はないです。サイズと空気圧がとにかく重要です。 あ、...

質問者が納得水というか、湿気がたまると錆が回るのでカバーはちょっと やめたほうがいいような気がします。 １２ヶ月点検で確認するのが一般的だと思うんですが 自分が整備士のときは車検時に外してエアーの補充もしていましたが・・・ あいつは時間ばっかりかけて・・・なんて目で見られたり・・・ｗ タイヤワックスを濃い目に塗っとくとか？ ぐらいしか思いつきませんね・・・

質問者が納得カーショップで整備士をしている者です。 上記の症状ですと、コンプレッサーかマグネットクラッチ(またはリレー)の不具合の可能性が高いです。 質問者様の知識と技量はわかりませんが、一般の人が直せる物ではないので、早めにディーラーやカーショップ、修理工場などで見てもらった方が良いと思います。 少しでも参考になれば幸いです。

質問者が納得ディーラーは新車の情報は、あまり教えてくれませんよ。 教えたら現状の販売に影響しますからね。 雑誌を見て下さいと言われます。 自動車雑誌で告示もかねて特集されますからそちらでどうぞ。 車は新車発売から約2年後にマイナーチェンジ、さらに2年でフルモデルチェンジが一般的ですよ。 私はこの3台の中では「voxy」をお勧めします。 セレナとVOXYでお悩みでしたら。もう一度、内装を比べて下さい。 セレナの方が質感が落ちてチャチいと思いますよ。

質問者が納得車外にあるスペアタイヤは紫外線、風雨、ホコリ等の悪条件にさらされるので１０年も経てば使い物にならなくなると思います。 トランク内に有るのは保管状態が良いので大丈夫ですが。 有る意味消耗部品でしょうか。 タイヤにしたところで、走行距離が短くても、５年も経つとヒビが目立ってきますよね。 ○スペアのテンパータイヤは、エア圧 420kPa 入れますのでヒビの入ったタイヤを使用するのは危険です。 消耗部品として交換された方が良いと思います。 新品が高かったら、解体屋に行って程度の良いのを買うか、リサイクル業者やヤフ...

質問者が納得完全に壊れた（コイルが断線した等）クラッチが自然に直ることはないので、コイルとクラッチプレートの隙間が規定値よりも広くなって、マグネットがプレートを吸着出来ずに一時的にクラッチが繋がらなかったのでしょう。 クラッチの隙間はシムで調節出来ますので、それほど大きな出費にはならないと思いますよ。