ステップワゴン 車の解決方法

質問者が納得クルマ業界で生きていた者です。 ステップワゴンだとディーラーで普通に車検して14万位。２回目とのことなので、バッテリー交換で＋1万（車検時は半額とかになるところがあります）で15万。タイヤが工賃込みで1本17000円円程度で4本で約7万。で、22万。あとは多分、保証延長のマモルで4～5万。これで合計は27万ですね。なので、タイヤ交換＋マモルで27万なら普通です。 勿論、安く仕上げるには手はありますよ、ユーザー車検（自分で車検を通しに行く、ガソリンスタンドに依頼する）でやれば安く済みます。タイヤも韓国製品...

質問者が納得プレミアムクラブには対応のＮＡＶＩが付いてくのであればディーラーで加入できますよ。 料金は携帯会社によって違うので・・・。ちなみにパケ放題の適応外だったとおもいます。（ソフトバンクは専用のプラン有）

質問者が納得RF3に乗っています。 最近ではノア、セレナにすっかりやられていますが、ステップワゴン いいですよ！ ただRF4から先代までは、当初の広い室内空間、フルフラットなど がなくなってしまっていたので、他社に追い抜かれてしまったので しょう。今回はその辺が改善されているようです。 あと、トヨタ車から乗り換えたのですが、シート、ステアリングなど の質感と音の遮蔽性はホンダ車は少し劣るような感じですね！

質問者が納得原因の可能性はさまざまです。 ドライブシャフト 足まわり ステアリングギア ステアリングモーター ステアリングモーターベルト ホイール ステアリングラック なんとな～く、 「ステアリングラック」の可能性が高いかなと 思うのですが、この場合割と音は常時発生するので・・・ なんともいえませんし、 確実な回答をここで得られることは不可能ですので、 ディーラーに車を預けてしばらく乗ってもらうとか、 なんとか現象を確認してもらう以外、 方法はないと思います。 ただ、どのような状況で症状がでるかは、 多くの場合...

質問者が納得私の経験では何しても駄目でした。 それより、急加速、急ブレーキはせず、車間を取りなるべくブレーキは踏まず走り続けるよう、燃費が向上する運転方法を見つけていくほうが良いと思います。加速も遅すぎてもいけないし速すぎてもいけない。そこそこに加速することが必要でしょう。 私の以前のＭＴ車（カルディナターボ）の時は平坦路はゆるゆると加速し、スピードがのったらニュートラルに入れ惰性走行の繰り返しがもっとも燃費が良かったです。 悪あがきとして、減速時はエアコンオン、加速時はエアコンオフとやってみましたが、効果は把握で...

質問者が納得穴あけ必須になりますが取付することは可能です。。フロアのカーペットも変更すると自然に仕上がります。

質問者が納得あなたのその認識は正しいですよ。二代に渡り、ホンダミニバン買いましたが品質は低いです。 得に高級車といわれるクラスを買う人は気にしますから。 しかし、その辺のれませんね。満足度はトヨタ、日産には及ばないのは事実です。 あとは、買うのはあなた。自由に買えば良いとおもいます。 なんか、その車に惚れ込まなきゃ買ってはいけない。満足できないなんて人が答えてますが、そんなの、車飼うのに絶対条件ではありません。 買い方なんて人それぞれ。 予算が許すなら空きな車を好きなように買えば良いです。

質問者が納得経年劣化と言うには早いですね。 異音とかの場合は主観的なものもありますので、 運転する上で問題なければ故障なしで帰ってきます。 そこで腹が立っているようであれば 別経営のホンダカーズの工場で見てもらったほうが いいかもしれません。 購入したディーラーの整備に頭がきているわけですから 点検修理をするところを変えればいいだけです。 内容が保証対象なら無償で直してくれますし、 有償でも異音とかがなくなれば不満に思うこともなく 今後のメンテナンスも直してくれたところでやれば いいでしょう。

質問者が納得読んだ限りではリヤゲートは板金で大丈夫だと思いますが。リヤゲートを交換するとガラスも脱着するので、結構工賃がかかります。 バンパーとテールレンズは交換して、クォーターパネルを少し板金して、30万円でお釣りがくると思います。 出すのはディーラーで良いと思いますよ。見積もりをしてもらって、多少の値引き交渉は可能ですし。 ディーラーは外注に出してマージンを取るから高いって話がよく出ますが、とんでもない勘違いですよ。 板金屋には「ディーラー価格」があって、一般客より安く仕事を受けます。 その差額がディーラーのマージ...