ステップワゴン ホンダの解決方法

質問者が納得RF3に乗っています。 最近ではノア、セレナにすっかりやられていますが、ステップワゴン いいですよ！ ただRF4から先代までは、当初の広い室内空間、フルフラットなど がなくなってしまっていたので、他社に追い抜かれてしまったので しょう。今回はその辺が改善されているようです。 あと、トヨタ車から乗り換えたのですが、シート、ステアリングなど の質感と音の遮蔽性はホンダ車は少し劣るような感じですね！

質問者が納得メーカーによりますが、ナビの車速センサーも、スイッチで、Off出来るようにしたら、写る場合があります。 ナビ自身が、動いている判断は、サイドブレーキと、車速センサー、ジャイロセンサー(加速など見るもの）この3つですが、ジャイロセンサーまでは、ごまかせませんので、前記の2つだけで、かくにんおねがいします。

質問者が納得原因の可能性はさまざまです。 ドライブシャフト 足まわり ステアリングギア ステアリングモーター ステアリングモーターベルト ホイール ステアリングラック なんとな～く、 「ステアリングラック」の可能性が高いかなと 思うのですが、この場合割と音は常時発生するので・・・ なんともいえませんし、 確実な回答をここで得られることは不可能ですので、 ディーラーに車を預けてしばらく乗ってもらうとか、 なんとか現象を確認してもらう以外、 方法はないと思います。 ただ、どのような状況で症状がでるかは、 多くの場合...

質問者が納得私の経験では何しても駄目でした。 それより、急加速、急ブレーキはせず、車間を取りなるべくブレーキは踏まず走り続けるよう、燃費が向上する運転方法を見つけていくほうが良いと思います。加速も遅すぎてもいけないし速すぎてもいけない。そこそこに加速することが必要でしょう。 私の以前のＭＴ車（カルディナターボ）の時は平坦路はゆるゆると加速し、スピードがのったらニュートラルに入れ惰性走行の繰り返しがもっとも燃費が良かったです。 悪あがきとして、減速時はエアコンオン、加速時はエアコンオフとやってみましたが、効果は把握で...

質問者が納得足回りの強化でしょうか。 車高下げるのも安定感増しますし 一緒にタイヤ・ホイールの変更も有りです。 タイヤの幅を広くする事で路面との接地面積が広がり安定感増します。 デメリットは乗り心地が多少悪くなります。

質問者が納得同じステップワゴンでも年式にもよりますが、うまく使える人なら２０万キロは走れます。 ○○←メーカー名 はどこどこが弱いと言うのは、何も根拠がありません。 せめて何年式の車種名まで明らかになれば信憑性がありますが、メーカーだけで判断する事はナンセンスです。 （ここが弱いという物は、各メーカー、各車種にあります） ホンダのATが弱いと言うのは、ホンダの某車種のイメージが強い為だと思われます。 外国人が「日本人は細かくて冷たい」と言っているのと同じで、単なるイメージにしか過ぎません。

質問者が納得車の寿命なんて乗り方、使い方次第でまちまちですよ。 こまめなオイル交換、そこそこの走行でコンディションを保つとか… 私は平成10年のRF2ですがまだまだ乗りますよ。ちなみに距離はまだ7万弱ですが…

質問者が納得ベルト類や足回りなんかもガタが出てたりしますね。 エンジンはちゃんとオイル管理できていれば普通に持ちます。 ラジエターなんかも以外に穴が開いてオーバーヒートという可能性もあります。 捕捉について ベルトはファンベルトやオルタネーターなどもあります。 足回りはドライブブーツの破れやホールナットのボルトの折れなんかもあります。 まぁ、長く乗るにはそれなりにこまめにメンテナンスをした方が良いので、１年に一度はディーラー、もしくはメンテできる工場などでリフトアップしてもらい下回りを覗くのもいいと思います。

質問者が納得穴あけ必須になりますが取付することは可能です。。フロアのカーペットも変更すると自然に仕上がります。