ステップワゴン お願いの解決方法
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質問者が納得はじめまして
純正のサイズがわからないので何とも言えないんですが・・・
純正のオフセットはわかりますか？！
もしわからない場合は、オフセット55の方をお勧めします。
オフセットの数字が小さいホイールを買ってしまって、組み込んだらフェンダーに干渉してしまったら、もう取り返しがつかないですよね？！
オフセットの数字が大きい場合でしたら、スタッドボルトを長いのに打ちかえて、スペーサーをかませればいいわけですから。
安全策を取るのであれば、オフセットの数字が大きい方を選ばれた方がよろしいと思います。
純正の...
4508日前view447
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質問者が納得知り合いは１４年式・ＲＦ３を１８万キロチョイ乗りましたが、消耗品以外未交換（ＡＴＦ交換無し）でした。
やはり固体差ではないでしょうか？
いわゆる、あたりとはずれですね。
4741日前view207
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質問者が納得トヨタなど他のメーカーは交換不要の車もありますがホンダは
独自で開発したATの為に内部の仕組みがかなり違いますので
交換は必要になります。
ディーラーが言われているように4万キロ程度の交換でOKだと思います。
オイルパンだけの交換だと2.7ℓ(4WDは2.8ℓ)だけですみます。
車が古くて距離もかなり走っている場合だとチェンジャーなどで全ての
ATFを交換すると良いでしょう。(トルコン内も交換すると8ℓ近くになります)
無交換の車を交換するとラインが詰まったりするので交換しない方が良いと
言...
4754日前view280
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質問者が納得ガスがなければ冷気も除湿もできません。
コンプレッサーかもしれないし、エキパンの詰まりかもしれないし、ガス抜けかもしれないからディーラーへ行きましょう。
追記
コンプレッサーは高圧側とか低圧側とかじゃなく1つしかありません。
コンプレッサーの不良じゃないですか？
見積もり取らなかったのですか？
4803日前view97
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質問者が納得ブレーキパットは減っていませんか？
バックする時にも同じ様な擦る音がするならパットが減っています
ＲＦ２は４ＷＤですからリアデフの音も考えられます
先ずはブレーキの残量確認です（新品で５ｍｍ位）
パットの修理なら安いですから
旋回時も音がするならリアデフ、これも先ずはＤＰＳのオイル交換が必要になります
先ずは思いつくことを書いてみました
4853日前view106
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質問者が納得キーレスは社外品で安価なものが販売されています。
一般的なものでヤフオクで4000円程度からありますよ。
ただし、配線等、自分で作業するのでスキルが必要です。
純正キーレスの場合はディーラーで注文できます。
特に鍵の変更はなしで、キーレスの部分だけでしたら１万円から1.5万円くらいだった記憶があります。
気軽に問い合わせしてみてはどうでしょうか？
4938日前view146
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質問者が納得走行距離がわからないので、フィルターは除外して、真っ先に怪しいのはガスですね。ディーラーなどで圧を計った後に補充です。間違ってもGSとかはダメですよ。必要ないのに入れすぎたりしてコンプレッサーパンクさせる事が頻繁ですから。
でもガスって世間で言われるほど抜けないもんです、フロント周りの板金とかありますか???そうじゃなければエバポの詰まりの可能性もありますよ。
S-MXと同じパーツ時代はRF1.2でしょ。RF3は全然違うよ、つまみじゃないから(^.^)
5121日前view120
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質問者が納得ISCV（アイドルスピードコントロールバルブ）の不調ではないでしょうか。
もしくはスロットルボディ自体の不調かもしれません。
バルブの清掃だけで改善されるケースも多いです。
4182日前view965
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質問者が納得そこまで不整備車ですと、
原因はなんでも考えられますが・・・
1、プラグは、早急に交換したほうがいいですね。
本来、１０万キロも持たないプラグが純正で装着されていますので、
４本中どれかが失火してたりすると、
アイドル不調の原因にもなります。
エアクリーナーはあまり関係ないですが、
よほどの目詰まりでもしていれば、
吸気不足ということで、アイドル不調に陥ります。
それよりも、１５万キロということですので、
アイドルアップのスイッチが不具合起こしているのではないかと。
2、エアコンも、色々原因はありそう...
4018日前view137
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質問者が納得電気が来ているにも関わらずﾏｸﾞﾈｯﾄｸﾗｯﾁが作動しないのであれば､ﾏｸﾞﾈｯﾄｸﾗｯﾁの故障と言えますが…
仮に､ﾏｸﾞﾈｯﾄｸﾗｯﾁに電気が来る頻度が極端に少ない為に中々冷えないって状態になっているのであれば､まずはﾌﾟﾚｯｼｬｽｲｯﾁ。次にｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀ-のｻｰﾐｽﾀ-辺りから見てみると良いかも
5142日前view1545
