ステップワゴン タイヤの解決方法
Q&A
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"タイヤ"20 件の検索結果
"タイヤ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得はじめまして
純正のサイズがわからないので何とも言えないんですが・・・
純正のオフセットはわかりますか？！
もしわからない場合は、オフセット55の方をお勧めします。
オフセットの数字が小さいホイールを買ってしまって、組み込んだらフェンダーに干渉してしまったら、もう取り返しがつかないですよね？！
オフセットの数字が大きい場合でしたら、スタッドボルトを長いのに打ちかえて、スペーサーをかませればいいわけですから。
安全策を取るのであれば、オフセットの数字が大きい方を選ばれた方がよろしいと思います。
純正の...
4541日前view447
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質問者が納得スパーダが２．４Lで維持費に問題がないならスパーダをおすすめします。。２Lでもスパーダのほうが個人的にはオススメです。
１３年式のグレードがKだと標準ナビが邪魔（古いから）、Iかどアゴンなら電動スライドドアなので有りかと。
個人的には後期型でライトが４灯式になるスパーダを選びますが。。。HIDじゃなくてもHID化が楽ですし。
4487日前view51
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質問者が納得ホンダのアルミホイールは球面座ナットで
全ホンダ車と、他メーカーの一部車種で使われてます。
なのでホンダ車同士のナット流用は大丈夫です。
他メーカーの車にホンダのアルミホイールを取り付るときには
ホンダの球面ナットを使わなければいけません。
ようするにホンダ純正のナットであれば問題ないです。
他メーカーは皿付きとは、いわゆる平座ナットのことです。
3509日前view0
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質問者が納得前車とは、同じ車なのか、不明ですが、サイズ的には、使えますが、形式が異なっていた場合、ディーラー等に確認した方が、安全と思います。私は、日産のエルグランドに乗っていますが、新車に乗り換えるたびに、スタッドレスタイヤのホイールが合わないため、ホイールごとスタッドレスタイヤを買いなおしています。E50系、E51系そしてE52系で、オフセットが違うためです。
「補足」トヨタの車でしたか。新品のスタッドレスタイヤのボルトの穴が、１０本とかであれば、汎用性のホイールなので、車をジャッキアップしてフロントにそのスタッド...
4034日前view105
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質問者が納得クルマ業界で生きていた者です。
ステップワゴンだとディーラーで普通に車検して14万位。２回目とのことなので、バッテリー交換で＋1万（車検時は半額とかになるところがあります）で15万。タイヤが工賃込みで1本17000円円程度で4本で約7万。で、22万。あとは多分、保証延長のマモルで4～5万。これで合計は27万ですね。なので、タイヤ交換＋マモルで27万なら普通です。
勿論、安く仕上げるには手はありますよ、ユーザー車検（自分で車検を通しに行く、ガソリンスタンドに依頼する）でやれば安く済みます。タイヤも韓国製品...
4323日前view181
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質問者が納得そのサイズだったらプレイズは販売を終わっており、エコピアＰＲＶになってませんかね
まあプレイズＲＶが在庫で残っていたとしたら、開発が新しいブルーアースＲＶのほうが全然いいタイヤですね
プレイズは乗用車用はよかったけどミニバン用は全然だめ。うるさいし、乗り心地も悪い
エコピアＰＲＶはパターンそのままで低燃費にしたタイヤだね。だから低燃費性はブルーアース以上だけどその他の性能はプレイズＲＶの悪いところをひきずったエコピアＰＲＶよりブルーアースＲＶがいいね。静粛性はパターンが悪いから改善していないしね。特に...
4558日前view230
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質問者が納得RF3に乗ってるものです。
問題なくつくはずです。先日同じ仕様で、車検通りました。
心配であれば、フェンダーから糸を垂らして当たらなければ大丈夫です。しかし、オート○ックスやイエロー○ットでは通らない可能性も。
実際通らず認定工場で取りました。
純正は195/65R15なので、どうしても心配な場合純正サイズにしてみては。
ヤフオクで安いタイヤあるしね。
ナットは何でも大丈夫です。袋ナットでも貫通ナットでも。
4572日前view73
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質問者が納得メーカー指定のサイズがベストです、空気圧も含めて。分かるようになるとハンドリングが空気圧±10違うだけで全然違ってきます。ハンドル切っただけで違いが分かるほど差が出ます。タイヤは空気圧も含めて極めて運動性能を左右します。サイズや空気圧は厳格に守ったほうが絶対いいです。サイズは速度記号まで含めてメーカー指定と同一のものが絶対良いです。値段が高くてもこれが違うと性能はダウンします。値段に関係なく速度記号が同一のものが絶対良いです。
メーカーや新旧は気にする必要はないです。サイズと空気圧がとにかく重要です。
あ、...
4574日前view38
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質問者が納得水というか、湿気がたまると錆が回るのでカバーはちょっと
やめたほうがいいような気がします。
１２ヶ月点検で確認するのが一般的だと思うんですが
自分が整備士のときは車検時に外してエアーの補充もしていましたが・・・
あいつは時間ばっかりかけて・・・なんて目で見られたり・・・ｗ
タイヤワックスを濃い目に塗っとくとか？
ぐらいしか思いつきませんね・・・
5258日前view3
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質問者が納得車外にあるスペアタイヤは紫外線、風雨、ホコリ等の悪条件にさらされるので１０年も経てば使い物にならなくなると思います。
トランク内に有るのは保管状態が良いので大丈夫ですが。
有る意味消耗部品でしょうか。
タイヤにしたところで、走行距離が短くても、５年も経つとヒビが目立ってきますよね。
○スペアのテンパータイヤは、エア圧 420kPa 入れますのでヒビの入ったタイヤを使用するのは危険です。
消耗部品として交換された方が良いと思います。
新品が高かったら、解体屋に行って程度の良いのを買うか、リサイクル業者やヤフ...
5258日前view6
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