ステップワゴン トヨタの解決方法

質問者が納得キーレスは社外品で安価なものが販売されています。 一般的なものでヤフオクで4000円程度からありますよ。 ただし、配線等、自分で作業するのでスキルが必要です。 純正キーレスの場合はディーラーで注文できます。 特に鍵の変更はなしで、キーレスの部分だけでしたら１万円から1.5万円くらいだった記憶があります。 気軽に問い合わせしてみてはどうでしょうか？

質問者が納得ま、初代ステップWは確かに品質は最低の部類でした。ボディもかなりヤワでしたし。現行はどうかは知りませんが。 まあそれでも各車ハードな使用に耐えうるわけにはいきません。気になって仕方ないなら、ハイエースワゴンだとか、ボンゴヴァンだとかパジェロのフレームが入っていると言われているデリカD:5を検討したほうがいいです。 ソニータイマーは近年はかなり死滅したと思いますよ。とくにベルトを多様する回転部品が使われなくなりましたし。ちなみにウチにベガなる、10年前各社バカ売れしたフラットテレビを買いましたが、世間では...

質問者が納得ホンダ車に２０年近く乗ってますが、故障はあまりないですよ。 確かに他の方が仰る、“50代以上のお父さん世代”の人はそういったイメージを持つ人が多いです。 と言うのも昔のホンダ車というのは本当に故障が多かったそうです。特にボディー・塗装がヤワだったそう。 今はどこのメーカーでも技術レベルに違いはそう無いので同じだと思います。 でなきゃ、故障ばっかりのメーカーなんてとっくの昔に淘汰されて潰れてますよ。

質問者が納得ここより法律系のカテゴリーの方が良いかもしれませんよ。

質問者が納得あくまで予想ですが、出るとしたら次のマイナーチェンジに合わせて出すという感じではないでしょうか。 少なくとも今後一年間は出ないと思います。 それからホンダのハイブリッドはトヨタのハイブリッドと違ってモーターだけで走ることができないので、燃費はそこまで良くないですよ。

質問者が納得要はエリシオンのモデルチェンジ予定の噂はありますか？ってことでいいですか？ レンタカーだとか15万だとか営業さんがどうのとかは質問には関係ありませんか？ あくまで自動車雑誌からの情報ですが、エリシオンはオデッセイと統合して、消滅するのではないかとのことです。 補足 ニュアンス的には、 オデッセイは残す、エリシオンは消す って感じなので、 日産の例でいうと ラフェスタ、セレナ、エルグランドとあって、 ラフェスタよりの雰囲気になると思います。 要はロールーフミニバンですね。 個人的には、オデッセイ...

質問者が納得デリカ以外の3車種を比べて、セレナ買いました。 あくまで私の主観ですが、 ・ヴォクシーのいいところ ボディが小さいので小回りが利く。 サードシートのワンタッチ機構が秀逸、一番収納しやすい。 ・ヴォクシーのわるいところ ボディが小さいので狭い。 センターメーターが嫌い。 シャシー性能が低いくせに17インチタイヤ履いてるので転びそうな感じで怖い。 ・セレナのいいところ ボディが大きく、ガラスも大きいので開放感がある。 シートアレンジの多彩さ。 サードシートの折り畳み方はオーソドックスだがヒンジを工夫したこと...

質問者が納得あなたのその認識は正しいですよ。二代に渡り、ホンダミニバン買いましたが品質は低いです。 得に高級車といわれるクラスを買う人は気にしますから。 しかし、その辺のれませんね。満足度はトヨタ、日産には及ばないのは事実です。 あとは、買うのはあなた。自由に買えば良いとおもいます。 なんか、その車に惚れ込まなきゃ買ってはいけない。満足できないなんて人が答えてますが、そんなの、車飼うのに絶対条件ではありません。 買い方なんて人それぞれ。 予算が許すなら空きな車を好きなように買えば良いです。

質問者が納得価格やグレード、何を望むのか？ 人それぞれですので、何とも言えませんが、、、 いろいろな面を見ると、内装、外装どれをとっても「セレナ」が良いと思います。 実車をみて比べれば、よくわかると思いますよ。 内装に関しては、セレナがどう考えても良いです。 という私はステップワゴンを買いましたが、ステップワゴンは、とにかく内装がチープ。3列目に乗車するのに 2列目シートを跳ね上げる必要がある。（私は3列目はほとんど使わないので、そこは目を瞑りました） やはり2列目シートの出来がセレナが優秀です。 ステップ...