ステップワゴン 予算の解決方法

質問者が納得あくまで予想ですが、出るとしたら次のマイナーチェンジに合わせて出すという感じではないでしょうか。 少なくとも今後一年間は出ないと思います。 それからホンダのハイブリッドはトヨタのハイブリッドと違ってモーターだけで走ることができないので、燃費はそこまで良くないですよ。

質問者が納得読んだ限りではリヤゲートは板金で大丈夫だと思いますが。リヤゲートを交換するとガラスも脱着するので、結構工賃がかかります。 バンパーとテールレンズは交換して、クォーターパネルを少し板金して、30万円でお釣りがくると思います。 出すのはディーラーで良いと思いますよ。見積もりをしてもらって、多少の値引き交渉は可能ですし。 ディーラーは外注に出してマージンを取るから高いって話がよく出ますが、とんでもない勘違いですよ。 板金屋には「ディーラー価格」があって、一般客より安く仕事を受けます。 その差額がディーラーのマージ...

質問者が納得メーカー指定のサイズがベストです、空気圧も含めて。分かるようになるとハンドリングが空気圧±10違うだけで全然違ってきます。ハンドル切っただけで違いが分かるほど差が出ます。タイヤは空気圧も含めて極めて運動性能を左右します。サイズや空気圧は厳格に守ったほうが絶対いいです。サイズは速度記号まで含めてメーカー指定と同一のものが絶対良いです。値段が高くてもこれが違うと性能はダウンします。値段に関係なく速度記号が同一のものが絶対良いです。 メーカーや新旧は気にする必要はないです。サイズと空気圧がとにかく重要です。 あ、...

質問者が納得デザインが好きなら買うべき。 だって機能を重視しないんでしょ？ デザインの良い例（悪い例？）がホンダのストリーム。 初代からマイナーチェンジ～モデルチェンジを繰り返すたびに不細工になっていった・・・・。 もっと古い例だとイスズの117クーペ。 何をどうしたらこうなるのか？という例で、 丸型ヘッドライトを角形ヘッドライトに変更して、オリジナルの美しいデザインをブチ壊してしまった。 （オリジナルはスーパーカーなどのデザインも手がけた有名な外国人デザイナー） 今でも丸目の117クーペは評価高いですよ。 ま...