ステップワゴン 回答の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"回答"19 件の検索結果
"回答" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得トヨタなど他のメーカーは交換不要の車もありますがホンダは
独自で開発したATの為に内部の仕組みがかなり違いますので
交換は必要になります。
ディーラーが言われているように4万キロ程度の交換でOKだと思います。
オイルパンだけの交換だと2.7ℓ(4WDは2.8ℓ)だけですみます。
車が古くて距離もかなり走っている場合だとチェンジャーなどで全ての
ATFを交換すると良いでしょう。(トルコン内も交換すると8ℓ近くになります)
無交換の車を交換するとラインが詰まったりするので交換しない方が良いと
言...
4852日前view280
全般
質問者が納得ガスがなければ冷気も除湿もできません。
コンプレッサーかもしれないし、エキパンの詰まりかもしれないし、ガス抜けかもしれないからディーラーへ行きましょう。
追記
コンプレッサーは高圧側とか低圧側とかじゃなく1つしかありません。
コンプレッサーの不良じゃないですか？
見積もり取らなかったのですか？
4902日前view97
全般
質問者が納得普段の使い方で、ミニバンが良いか、ストリームのような低い方が良いかだと
基本、ワンボックス派生か、乗用車タイプのバン派生かで特性が決まりますよね
ストリーム
７人乗車だとキツイでしょう
普段は４人、偶に緊急避難的に７人
その程度で考えられた方が良いでしょう
ホンダ車、そんなに故障はないですよ
バッテリーだけは注意が必要かな？
エアコンがんがん、渋滞、、どんな車も危ないって言えば危ないですがね、、
4906日前view38
全般
質問者が納得走行距離がわからないので、フィルターは除外して、真っ先に怪しいのはガスですね。ディーラーなどで圧を計った後に補充です。間違ってもGSとかはダメですよ。必要ないのに入れすぎたりしてコンプレッサーパンクさせる事が頻繁ですから。
でもガスって世間で言われるほど抜けないもんです、フロント周りの板金とかありますか???そうじゃなければエバポの詰まりの可能性もありますよ。
S-MXと同じパーツ時代はRF1.2でしょ。RF3は全然違うよ、つまみじゃないから(^.^)
5220日前view120
全般
質問者が納得値引きのことを考えたら断然ステップワゴンでしょう。交渉次第では40万円以上はイケると思います。
運転も乗用車に近い感覚なのが、ステップワゴンですが、セレナも女性には運転しやすいそうですよ。
総合的にはステップワゴンですが、最近流行のCVTやバブルマチックエンジンじゃなく、普通の4速AT車というのが、今後長く乗るのであれば、セレナがいい気がしますが。
エンジンもホンダのフリードに乗せた最新のエンジンが調子が良いようです。
やっぱり試乗して、営業マンの話を直接聞くのが良いと思います。
5615日前view46
全般
質問者が納得かなりひどい営業ですが
その人とのやりとりを証明できるものが無い以上、
なにもすることができません。
(当事者のいない言った・言わないの話では何ともなりません)
ご愁傷さまです。
が、HPをちょっとだけ見ましたが温風が出るのは
トリプルゾーンコントロール・フルオートエアコン
装備したもののみであとは送風機能しかないことが
普通にわかります。
カタログやHPはみなかったのですか？
がっかりの前に高額な買い物をするにもかかわらず
慎重になれなかった自分の落ち度を反省すべきです。
3213日前view3
全般
質問者が納得仮にＭＴだったとして、１～２km/hで動いている時にニュートラルから【Ｒ】に入ると思いますか？間違いなくギアが当たるでしょう。ＡＴはトルクコンバーターやら、油圧制御の補正やらで無理に入る事は有りますが、結局ギアにもの凄い負担が掛かります。20万キロ、15年は絶対に持ちません。ホンダのATとかに関わらず、車というモノに関しての当たり前を正しく操作する事が長く乗る為のコツです。
4605日前view109
全般
質問者が納得ベルト類や足回りなんかもガタが出てたりしますね。
エンジンはちゃんとオイル管理できていれば普通に持ちます。
ラジエターなんかも以外に穴が開いてオーバーヒートという可能性もあります。
捕捉について
ベルトはファンベルトやオルタネーターなどもあります。
足回りはドライブブーツの破れやホールナットのボルトの折れなんかもあります。
まぁ、長く乗るにはそれなりにこまめにメンテナンスをした方が良いので、１年に一度はディーラー、もしくはメンテできる工場などでリフトアップしてもらい下回りを覗くのもいいと思います。
4621日前view56
全般
質問者が納得カーショップで整備士をしている者です。
上記の症状ですと、コンプレッサーかマグネットクラッチ(またはリレー)の不具合の可能性が高いです。
質問者様の知識と技量はわかりませんが、一般の人が直せる物ではないので、早めにディーラーやカーショップ、修理工場などで見てもらった方が良いと思います。
少しでも参考になれば幸いです。
3766日前view72
- 1
- 2
