ステップワゴン 振動の解決方法

質問者が納得原因の可能性はさまざまです。 ドライブシャフト 足まわり ステアリングギア ステアリングモーター ステアリングモーターベルト ホイール ステアリングラック なんとな～く、 「ステアリングラック」の可能性が高いかなと 思うのですが、この場合割と音は常時発生するので・・・ なんともいえませんし、 確実な回答をここで得られることは不可能ですので、 ディーラーに車を預けてしばらく乗ってもらうとか、 なんとか現象を確認してもらう以外、 方法はないと思います。 ただ、どのような状況で症状がでるかは、 多くの場合...

質問者が納得経年劣化と言うには早いですね。 異音とかの場合は主観的なものもありますので、 運転する上で問題なければ故障なしで帰ってきます。 そこで腹が立っているようであれば 別経営のホンダカーズの工場で見てもらったほうが いいかもしれません。 購入したディーラーの整備に頭がきているわけですから 点検修理をするところを変えればいいだけです。 内容が保証対象なら無償で直してくれますし、 有償でも異音とかがなくなれば不満に思うこともなく 今後のメンテナンスも直してくれたところでやれば いいでしょう。

質問者が納得壊れやすいのは平成11年以前のMC前（前期型）のATです。後期型では前記型よりも改善されていますが、 ATF無交換、扱いが悪いなど重なれば壊れることはあります。 早い目に一度ディーラーに相談し、ATF交換してみると改善する可能性があるかもしれません。 もしくは変速用のソレノイド交換ですかもしれません。いずれにせよ一度相談を。。

質問者が納得参考までにどうぞ。 まず、落ち着きましょう。 車のデフは、簡単に故障しませんよ。 しかし、デフ関係は、走行事情により金属摩耗が激しいのは事実です。 当然ですが、スポーツカーみたいなドリフトや峠を攻めるなら、オイル交換管理は大事です。 街乗りが中心なら、大丈夫ですよ。 あと、ホンダのリコール対象にあなたの車のデフ関係がないか調べるといいですよ。 まあ、車検とか言わずに、故障予兆ヵ所はこまめに早期修理をするのがＢＥＳＴです。 （注意） あくまでも、一般論で100％と保障出来る訳はありません。 ...

質問者が納得４ＷＤのお車ですか？ もしそうならば、ホンダ独自の４ＷＤシステムであるデュアルポンプシステムの音です。 リアのデファレンシャルギアボックス内のオイルが劣化すると、後輪への動力伝達用の湿式クラッチにジャダーの症状が出ます。 すると、後輪と前輪との回転差が大きくなる時（ハンドルいっぱいに切って発進するなど）に振動や音、抵抗感が出ます。 メーカーでは４万キロ毎の定期交換油脂となっていますので、早めの交換を。 放置すると、振動・音ともに大きくなってしまいますし、オイル交換だけでは完治しなくなる恐れがあります。