ステップワゴンスパーダ 車の解決方法

質問者が納得こんばんは！ MPVは、今では軽く40万越えです。 仲の良いディーラーなら、70～80万もあり得ます。 スパーダは去年デビューしたばっかりなので、せいぜい20万くらいしか行かないと思います。 現在MPVがミニバントップクラスの値引き幅を誇ります。 スパーダの価格で買えちゃうということもあり得ない話ではないです。

質問者が納得③ステップワゴンが一番玉がありますから、他よりも値引きはし易いでしょう。 ④納車のタイミングに依存しますね。 ボーナス商戦の値引きを期待するのなら、商戦の初めの方が有利でしょう。 遅くなると、選べる車が少なくなりますよ。（それなりの値引きは期待できるかもしれませんが。欲しい車でなくても値引きが大きければ買うというような発想なら別ですが） ⑤売れ筋の車で販売量が激減している車両は値引率はアップしているようです。 ただ、生産がだぶついていない車は、値引率は変わらないようです。 当然の市場原理が働いているので...

質問者が納得PCDやオフセットは合うと思いますが、締め付けナットの形状が違います 日産と.ホンダではねじ山のピッチが合わないのと、先端の尖ってる部分の形状が日産は真直ぐのテーパー状、ホンダは丸味がかってるのでホイールの穴に対して角度が合いません、ホンダ車のみが独特の形状になってます、用品店などで聞けば代用出きる物が有ると思います。 一度 日産とホンダのネジを比べてみて下さい。

質問者が納得ホンダディーラー営業です。知り合いの知り合いでも安くやってくれると思いますが一回同じ会社の中で違う営業と商談してる以上頼るべきではありません。最初に商談した方が全て無駄になりますし同じ会社で貴方が原因で営業同士のいがみ合いにもなります。下取りは基本的にディーラーより買い取りの方が高いはずです。値引き的にはグレードが知りたい所ですがＳタイプだとしても後五万は楽勝で引けますね。

質問者が納得もしかして、 表示のところに、レンジって英語で書いてありませんか？ 車によっては、ガソリンの残量で後何キロ走れますよと表示がされます。 ホンダのエアウェィブでもついていますから、多分ステップワゴンにも同じ機能はついていますよ。 ツマミを何度か押してみてください。 積算計、トリップ、平均燃費、レンジメーターって表示が代わりますので、やってみて、それでも250KM走行しているのなら、ディーラーに殴りこみですね。 でわでわ。

質問者が納得室内の広さと3列目シートの収納方法がステップワゴンの方が良いと思いますが、 決定的な違いは床の低さがかなりステップワゴンの方が低く、乗り降りが楽で背の高いこの手の中では低重心で安定した走りであること、窓の腰高とガラス面の高さの差を見れば分かりますが、開放感や視界の良さもステップワゴンが上かと思います。

質問者が納得記載された２機種＋トヨタボクシィーは同サイズ同排気量として比較が随分各雑誌でされてますのでご覧になってはいかがですか？ 正直私は本田びいきなんで、当然のことながらスパーダを進めますが、あなたにとってスパーダが良いかは正直セレナを全然知らないのでお答えしかねます。 現在私は、RK-5に乗ってます。不満はないです。いや正直私としてはMPVの4駆、ターボが欲しかったから運転ポジションとかパワーには不満あるかな！ ですが、3列目の格納の楽さや居住スペース、5ナンバーサイズなんで取り回しの楽さなどを考えると嫁さん運転...

質問者が納得この手のミニバンは各自動車メーカーにとって最重要車種に位置付けられています。 かなりの激戦区です。 なので、他のクラスの車よりモデルチェンジのサイクルが短くなっています。 したがって、買う時に一番新しい車種が一番良い事が言えます。 今でいうとやっぱりステップワゴンがいいと思います。 値引きは交渉して、何とか合わせられると思いますよ。 （月末が良い⇒営業もノルマ達成に必死です） 試乗で乗り比べても、ステップワゴンが一歩リードといった感じですよ。

質問者が納得車高を5センチも落としたら乗り心地も何もなくなります、余裕を見て1700ミリには抑えたいですね。 であればその分のローダウンは難しいですね、諦めるしかないでしょう。 多人数乗車でスライドドア、車高が1700以下は、 同程度の車格（2000ｃｃクラス） トヨタ-アイシス 日産-ラフェスタ マツダ-プレマシー 小排気量（1500ｃｃクラス） トヨタ-シエンタ ホンダ-フリード 大排気量（2000ｃｃ以上） トヨタ-エスティマ（高さ1730ぎりぎり） 日産-プレサージュ（幅1800ぎりぎり） 辺りとなります。 ス...