ストリーム 行距離の解決方法
Q&A
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"行距離"25 件の検索結果
"行距離" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得私は、ホンダ関連の仕事をしております。
やはり仕事柄、ホンダをすすめてしまいますがご了承ください。
「フィットシャトルHV」をおすすめいたします。
フィットは安っぽいい・・・。と思われるかもしれませんが、
それをなくすため、フィットシャトルでは「高級感」をいしきしています。
３列必要なの！という方は、やはり「ストリーム」をおすすめします。
HVではありませんが、走るとCVTの加速も悪くありません（５ATも）
燃費はそこそこですが、走って楽しい！が一番です。
自動車雑誌でも書いてあるよう、どんどんホンダはHV...
4582日前view24
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質問者が納得状態よければ、高くないと思います。中古車は、同じ車っていうのは、二つと存在しません。一概に相場では語れないものです。あなたがいいと思えば買いだと思います。
4594日前view40
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質問者が納得アライメントのズレでしょうか
アライメント測量なら高いディーラーでなくても町中のピットのある量販店でもいけますので
測定で1万 調整で2万といったところでしょうか
4332日前view78
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質問者が納得私の車もＲＮ‐３型のストリームです。
即決してもいいと思いますよ。私も現行型よりもこちらのほうが好きだったので、購入しました。
オートテラスならアフターも安心だと思いますのでよい買い物かと思います。私てきには、50万以内をめざしますが。
金額的にむりならば、エアフィルターやエアコンフィルターの交換もお願いしてみてはどうでしょう。
記録簿に交換履歴がなくても現物のよごれみればわかりますし、なによりオイル関係も新品にしたらこちらも新品交換でスタートしたほうが気持ちよいかと。金額的にも、各2.000円前後です。...
4659日前view30
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質問者が納得住んでいる地域やグレードで値引き額については何とも言えませんが、去年の７月にエコカー補助金につられてＢＯＸＹからの乗り換えで、アイシス１.８Ｌ-２ＷＤプラタナとウイッシュ１.８Ｓ-２ＷＤと迷って、磯釣り仲間の友人がアイシスを購入したので、友人と同じ車だとばつが悪いので、ウイッシュを購入しました。グレードは違いますが、その時のアイシスの見積もりで、オーディオレスで最小限のオプションで２７万の値引きを提示されました。その時はすでにウイッシュに決めていたので、アイシスの値引き交渉は打ち切りましたが、アイシスを買う...
4922日前view30
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質問者が納得完全に、コンプレッサーが焼き付いてしまったようですね。
既に他の方も回答していますが、コンプレッサーとホース、Oリング、その他主要部品を交換となると、20万ぐらいはかかるでしょう。
しかし、ここでもっと気をつけなくてはならないのが、ベルト類です。
エンジンがかかっている間はベルト類は回っています。
もし、コンプレッサーが止まっていると、結局、プーリーが回っているわけですから、焼き切れます。
そうなると、他のベルトも切れる恐れが生じます。
そうなりますと、費用もかさむことになります。
ですので、メカに「修理が...
4319日前view1261
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質問者が納得ディーラーでも間違った判断をする所もあります！人間ですからね＾＾
1度違うディーラーに持って行ってみては？？
私はそれで9万の修理費が5000円になりました！！
4758日前view78
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質問者が納得ＡＴ内部のシフトアップソレノイド不良でしょうか。詳しい人の解説を望みます。
ＡＴＦ交換で改善されるかですが何とも言えません。全量交換すると滑りそうです。ただ、ストレーナの一次詰まりが原因なら、やってみる価値はあると思います。４Ｌのみ交換してみて下さい。
後、シフトチェンジの減速はあまりしないほうがいいですよ。
追記
出来ればフットブレーキで。普通の人ならシフトチェンジをする事を薦めますが、今回の場合頻繁過ぎるので。勿論、シフトチェンジはオススメですが、あまりにも頻繁過ぎるとブレーキパッドよりシフトレバ...
4809日前view104
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質問者が納得その距離なると、あちこち不具合出てきます。ここを直せばあちらが・・・こんな具合です。
修理費用と精神面で、結構辛いですよねー。
こんな事なら買い換えしてた方が良かったなんて後悔も出ます。
私も古い、多走行車持ってますが、次から次へ不具合、劣化消耗と、修理交換のイタチごっこでした。
査定無い車に２０万３０万かけるアホか？って周りからも冷ややかな目で見られます。
買い換えか、修理で冷や冷やして乗るかは、貴方次第です。
１６万キロも走ってたらいくら修理しても新車みたいには走れませんしね！
車検有るなら、有るだけ乗...
4417日前view92
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質問者が納得＞1）タイヤのサイズアップによる、燃費への影響は大きいでしょうか？
インチアップによる燃費への影響は大です。
２インチアップで通常の10%～15%（街乗りでリッター当たり2キロくらい）程度燃費が落ちます。
インチアップして実測で10～11km程度走ってくれるのであれば、燃費は良い方だと思います。
＞2)当初からの感覚ですが、ATのシフトアップのタイミングが心地よくありません。
インチアップするとタイヤが薄く幅が太くなり、重く転がりにくくなる（ホイールも重くなる）ので
当然シフトチェンジのタイミングにも影響...
5863日前view13
