ストリーム 設定の解決方法

質問者が納得２００系後期を所有してます、私なりに書いてみました。 ■タイトルなどの表示は以下の順番で行われます。 １．ナビ本体にデータベースがあり、そこから表示します。 再生しているＣＤにアーティストなどの情報が収録されていなくても ナビのデータベースに情報がある場合は表示されます。 Gracenoteメディアデーターベースを使っています。 ２．録音したＣＤの情報がデータベースにない場合、 アーティスト名「ＮＯ ＤＡＴＡ」 アルバムタイトル「収録した日時」 曲名「ＴＲＡＣＫ１」などと表示されます。 ...

質問者が納得草レースのヘボメカニックです。 大体三万円前後になるでしょう。 だけど 車検に備えて車高を上げる…ってのは感心しない…。 典型的なローダウン中毒…精神病です。 最低地上高に制限があるのは 政府やお役所・警察の嫌がらせじゃありません。 サーキットなら問題なく走れても 公道では支障が限度を越えたり、危険性が大きくなるから規制しているんです。 サスペンションってやつは 乗り心地よりも 安全に走行させる目的の方がはるかに大きい部品なんです。 かなり前になりますけど、ベンツの設計した スマートと言う車が転倒...

質問者が納得この春にヨコハマからブルーアースＲＶ０１というタイヤが出ましたよ。 転がり性能Ａ・ウェット性能ｂでラベリングもありお薦めかと思います。 タイヤの方向性はトーヨーのＭＰシリーズと同じなので良いかと思います。 価格ですが、安いところであれば1本＠２２，０００前後（税抜き）。 カーショップであれば、１本＠２４，０００前後（税抜き）といったところではないかと思います。 あとは、作業料が別途掛かると思います。 ちなみにＢＳにはプレイズがあり、（ラベリング無し）ヨコハマにアースワンもあります。 あとは自身の好みだと思い...

質問者が納得お二方の御説明を補足させてください。 光の量ではなく明るいとか暗いとかの照度でも制御されています。照度の感知はcdsセル（硫化カドミウム）またはフォトレジスターとも言われている半導体センサーです（1960頃から出てきた品で、夜間点灯し昼になると消灯する電柱に取り付けられている街路灯用としても使用されています.....電子部品屋の小売で50円くらい）。 コレは光の明るさに応じて抵抗値が変化します（すなわち明るいと抵抗が少なくなり、暗いと高くなる）。 自動車用エアコンでは明るさによって変化するcdsセルの抵...

質問者が納得住んでいる地域やグレードで値引き額については何とも言えませんが、去年の７月にエコカー補助金につられてＢＯＸＹからの乗り換えで、アイシス１.８Ｌ-２ＷＤプラタナとウイッシュ１.８Ｓ-２ＷＤと迷って、磯釣り仲間の友人がアイシスを購入したので、友人と同じ車だとばつが悪いので、ウイッシュを購入しました。グレードは違いますが、その時のアイシスの見積もりで、オーディオレスで最小限のオプションで２７万の値引きを提示されました。その時はすでにウイッシュに決めていたので、アイシスの値引き交渉は打ち切りましたが、アイシスを買う...

質問者が納得GPSはピンポイントの地点を割り出せるわけではなくて、10m程度の誤差が出てしまいます。 車は基本的には道路の上しか走らないので、カーナビは即位した地点に一番近い道路上にマークをポイントするようになっています。 このときのどの道路が一番近いか判定する内部処理の順番が高速道路を優先するような設定になっているのだと思います。 メーカーに改善を意見することは出来ますが、GPSの特性上仕方のないことなので、改修される見込みは無いと思います。 カーナビに頼るだけでなく予め地図でドライブルートを予習しておくことも大事...

質問者が納得地域的な問題もあると思います。 地域的な問題がある地域ならば購入した店に説明がなかったことに問題あると思います。 そのようなお店の取り付けならば、取り付け不良も考えられます。 一つ目に地デジチューナーはしっかりと固定されていますか？ 振動などでB-CASの読み込み不良になる可能性があります。 またシート下のエアダクト付近に断熱などの処理もせずに取り付けすると寿命が短くなります。 二つ目に配線の噛み込みによる断線。（断線しかけている。） 一見太い配線でも被服の中に２０本くらいの細い配線があるため無理や...

質問者が納得ストリーム以外であっても、フルオートエアコンの作動プログラムとしては、 真夏の始動時のように、エアコン設定温度と室内温度が極端に温度差 を検知した際に、冷房効率を重視して内気循環で始動し、温度差が 無くなった時点で外気導入に切り替える動作をするというのが一般的です。 要は、どこのメーカーのエアコンであっても通常走行時の基本は外気導入であり、 いつでも内気循環となっているようなカーエアコンは無いのが現状です。 内気循環での長時間走行は、色々な面で体に良くないそうですので、 悪質ディーゼル車が自車の前に来たら...

質問者が納得不具合が無い限りプログラムは変えてくれません。ましてや、質問者さんのご希望の通りには… なぜ低回転でシフトアップすると燃費が良くなるのか？ですが…そんな事したら、加速レスポンス悪くなって余計アクセル踏むので燃費さらに悪化。それにストレス溜まります。エンジンには最も効率が良い回転域があるのでそこをピンポイントで使い続けるのが大事です。（それを実現するのがCVT）また、アクセル急開、急閉じもダメ。（それを楽にやってくれるのがECOモード）燃費のプロ曰くアクセルを0.1ミリ単位で操作するのがコツとか？