ストリーム RN1の解決方法

質問者が納得その手のナットは坐の部分が球形になってる、 ホンダ専用なので社外製品は無いと思います。

質問者が納得RN1 2WDで答えます｡ 7.5Jx18 +40 215/40R18 このｾｯﾄで大丈夫でしたよ｡ ただ8Jとなるとかなり厳しいかと(^_^;) ｲﾝｾｯﾄ+45でﾀｲﾔ205/40でどうかですね?(ｽﾍﾟｰｻｰで調整) 今､履かせているﾎｲｰﾙｾｯﾄがどの位のｻｲｽﾞか解りませんが 今のを元にｽﾍﾟｰｻｰとか入れて計算してみるのもいいのでは? 車により個体差が有りますから｡ ｢ﾂﾗｲﾁ｣希望なら225/40は避けた方が良いでしょう!

質問者が納得ストリームで風が出ないんだったら十中八九パワートランジスタでしょう。ディーラーに持っていったらきちんと診断してくれる はずですよ。金額は工賃まで入れても一万くらいじゃないかな。

質問者が納得純正HIDであれば交換用のバーナーを購入して交換します。 35Wになります。55WとかW数の合わないものは付けない方がいいと思います。 D2CはD2SとD2Rの兼用品でどちらにも使える物です。 と言うわけで、D2RかD2Cの35Wのバーナーのみを購入すればOKです。 まさかバラストの故障じゃないですよね…？

質問者が納得ＲＮ１のストリームはマイナスコントロールではなく極性反転式です。 車体の配線を「切断」して割り込ませます。 接続方法を間違えると、キーレスまたは車体側が破損する可能性が ありますので注意して下さい。 ちなみに接続先は運転席キックパネル内のコネクターです。

質問者が納得＞1）タイヤのサイズアップによる、燃費への影響は大きいでしょうか？ インチアップによる燃費への影響は大です。 ２インチアップで通常の10%～15%（街乗りでリッター当たり2キロくらい）程度燃費が落ちます。 インチアップして実測で10～11km程度走ってくれるのであれば、燃費は良い方だと思います。 ＞2)当初からの感覚ですが、ATのシフトアップのタイミングが心地よくありません。 インチアップするとタイヤが薄く幅が太くなり、重く転がりにくくなる（ホイールも重くなる）ので 当然シフトチェンジのタイミングにも影響...

質問者が納得リビルトは楽天に出ているよ！

質問者が納得ＲＮ１とＲＮ３での互換性はあります。 つまり、同じ部位のドアロックアクチュエータなら同じもの。 しかし、前後左右という括りですと違ってきます。 ドアロックのアクチュエータは フロント・Ｒ・アクチュエータとフロント・Ｌ・アクチュエータ、リア・Ｒ・アクチュエータとリア・Ｌ・アクチュエータのような部品名があります。 もちろん、それぞれ形状、作動の方向性が異なり、部品番号が違います。 よって、それぞれに互換性はありません。 例えばヘッドライトは左右で基本構造は同じでも、互換性無いのと同じです。

質問者が納得故障がバラストなら元から交換ですが、バーナー（ライト）切れであれば簡単交換です。 純正は３５wですので５５wは止めましょう。 故障原因にもなりますし、点くかわかりません。 D２CはD２RとD２S両方兼用と販売されてたりオークションでも見ますが、 D２Rはリフレクター用、D２Sはプロジェクター用と別れています。 バーナー自体に遮光処理がされているので別物と解釈したほうがいいです。 たまにD２C入れてる車見ますが迷惑です。 私もD２Rなので試しにD２Cを入れたところハイビームよりチョイ下くらい上まで照射し...