ストリーム 車検の解決方法

質問者が納得状態よければ、高くないと思います。中古車は、同じ車っていうのは、二つと存在しません。一概に相場では語れないものです。あなたがいいと思えば買いだと思います。

質問者が納得１９ぐらいまでいけるのではないですか。後はタイヤ屋さんでお財布と相談しながら決めてください。

質問者が納得10万ｋｍをどのようにすごしてきたかによるでしょう。 新車購入か低走行購入でディーラー、整備工場で24点しつつ車検、走行も遠乗りでつかっていればあまり痛みません。 しかしいかんせん10万ｋｍをこえればそれなりにヤレがきます。 整備すればいくらでももちますが以後の整備代、故障のリスクが発生します。車検とってそのあとにデカイ故障がでたらがっかりです。一番おそろしいのはオートマ。こればっかりは安い中古車一台買える値段。エアコン関係も必ず死にますので10万は超えます。それがいつ来るか・・それだけです。 ご予算がか...

質問者が納得金銭面でのお考えでしょうか？自分はブレーキとタイヤは、命に直結するのでなるべく格安輸入タイヤはおすすめしたくないと思っています。インチアップなどで国産メーカーにサイズがないなどの場合は、ごめんなさいm(_ _)m

質問者が納得自販連は消費者の味方じゃないですよ。ディーラーの団体だから。 消費者センターも大きな自治体の方が頼りになります。区より都道府県の方が相談員のレベルが高い。 納期が先になると事情や気持ちも変わってくるし、高額な買い物だけに難しいですよね。こういう時のための営業マンだから、素直な気持ちを話して相談してみたらどうでしょう？次につながる良客だと思われれば、質問者さんのためにいろいろ考えてくれるのでは？責めたりせず、お願いする感じで。

質問者が納得草レースのヘボメカニックです。 大体三万円前後になるでしょう。 だけど 車検に備えて車高を上げる…ってのは感心しない…。 典型的なローダウン中毒…精神病です。 最低地上高に制限があるのは 政府やお役所・警察の嫌がらせじゃありません。 サーキットなら問題なく走れても 公道では支障が限度を越えたり、危険性が大きくなるから規制しているんです。 サスペンションってやつは 乗り心地よりも 安全に走行させる目的の方がはるかに大きい部品なんです。 かなり前になりますけど、ベンツの設計した スマートと言う車が転倒...

質問者が納得距離や乗り方で変わるでしょうしヘタリが体感出来るか？という問題もあります、サスのＨＰに耐久などに触れていると思いますが、サスのヘタリを体感出来るとすれば１０万キロ程度の使用かな？ アブソーバーはヘタレばバウンドの収まりが悪くなるので体感出来るでしょうがサスの場合は判らないと思いますよ、１番安く買えるので十分な性能と耐久です。

質問者が納得家族構成、用途、使用予定年数から mekadogtypeさん も書かれているとおり ＨＶかガソリンか以前の疑問として 「なぜにフリードなの？」 と思います。 普段は４名以下で使うので、コンパクトカー（フィット、ヴィッツ、ノートなど）でもよいが たまに６名～８名（年式タイプによる）が乗車できる必要がある環境の人向きの車で ３列目シートを常時使用ですと、居住性や荷物積載量など必ず不満が出てきます。 フリードを購入したが後悔してネット上に不平不満を書き連ねている方の多くの場合 ２Ｌ級３列シート車を選択するのが...

質問者が納得40～50で問題ないです 外した純正の鉄ホイールを現在乗っているストリームの195/65-15のスタッドレス 厳密には車検対応ではないですが これから夏 車検は冬ではない？ ｲﾝｾｯﾄについては デーラーと相談して決めましょう そこで履き替え依頼するのですから