ゼスト ライフの解決方法

質問者が納得ホンダの軽自動車は今後Nシリーズで新型は統一されていくようで、ミライース対向車やバモス若しくはゼスト後継車も出る予定らしいです。 ライフはNシリーズが出揃っても現行型をお買い得仕様中心に継続生産するそうです。

質問者が納得ゼストは一世代前の技術ですので個人的にはライフをおすすめします。

質問者が納得ホンダはアクティ以外の軽のラインナップをすべて、N-○○という名前の新型車に置き換えます。よって、ライフ、ゼスト/スパーク、バモスは現行型で販売終了です。モデルチェンジはありません。

質問者が納得本当です。nboxが出て先ずはバモスが消えます。 次に来年でるn360リニューアル版が出てライフが消えます。 何かトヨタのピクシスシリーズや三菱のデリカＤシリーズに対抗してますね。

質問者が納得ライフは代々、他メーカーをは若干違うコンセプトで小さめ（低め）に設計されていましたが、先代での不振により急遽ライフのプラットフォームに背の高いスペース優先のボディを載せた車が作られました。 それがゼストです。 （エンジン・ミッションは同一） そして、現行ライフが何故かスペース優先になりゼストと同じ土俵に上がる事になりました。 （現行ライフも先代ライフもゼストもエンジン・ミッションは同一） ここまで書くと分かると思いますが、多少の違いはあるにせよ中身は一緒なので、お気に入りの顔や内装で選んで構いません。 ...

質問者が納得JB5以降なら足まわりの設計がほぼ同じなので全く問題なしです。 JB1時代の12インチだけは付かないかも知れません。

質問者が納得着くようにしか着きません。 万が一、逆につけたらスタビのブラケットに収まりません。