ゼスト ホンダの解決方法

質問者が納得オーディオレスはラジオはありません。 スピーカーは付いてます。 グレードがGですと、リヤスピーカー無しのフロントスピーカー左右付きです。 現行型の場合です。

質問者が納得主殿が狙う物件は 中古市場で相場内以下です しかし 主殿が仰る 新車は高いのでと言う部分 もし仮に その 108万円物件が 数ヶ月先に トラブルを起こさないと言う保障はありません また 車検がかろうじて残っていたとして 来年 数万円～以上 車検代で飛びます 新車や 登録済み未使用車が110万円～120万円程度で 入手出来れば メーカー保障の部分も 安心感も 各段上です また 車検もたっぷり2年～3年は乗れます 新車 高いですか？？？ 主殿の予算からすれば 中古が逆に 高くなると感じます もし 普通車の中型ク...

質問者が納得ルーフエンドスポイラーでしたら、そのまま洗車して大丈夫ですよ。 リアウインドーに少し洗い残しができますが。

質問者が納得全部省いても、高い！ 基本の車検の中で、サービスできるところの値引きを要求して下さい で、必要と思われるのは ②オイル+エレメント交換(工賃込み約3000円) ③後側ワイパーゴム交換(工賃込み約1100円) のみかな？ ブレーキパッド交換するほど沢山走ってますか？ プラグも同様 エアエレメント、、掃除だけ エアコンフィルター、掃除 これで、７万にしてもらうように要求でしょう 購入した店なんですよね・・・

質問者が納得ゼストもそうだと思いますが、 テールレンズは熱では溶けない接着方法みたいです。 から割りしてる人達はだいたい切ってますよ。 で、戻す時はコーキング打ってるようです。 自分もテールいじりたいんですけど 自信が無くて手を出せない状態です（笑）

質問者が納得市場的にはネイキッドのほうが若干安いかな（*^_^*）ただ年式的と走行距離が少し多いのが(市場では出回っていますよ)金額からして予算が幾らかで選んだほうがいいのでは（*^_^*）玉数的にはゼストが多いけどね少し高めかな（*^_^*）

質問者が納得まず、街中やスーパーなどの駐車場で 気になる車両があったら、名前などを覚えて 後で調べてみましょう。。 その中で気に入った車両を 中古車販売店などで 下調べをして見ましょう。 まず、気に入った車両に乗ると「長く」所有し 大事にします。 燃費ばかりを気にして、そうでもない車を買っても 長続きしません。 自分は燃費重視の普通の軽を購入し 町で好きだった「ゼストスパーク」を見たら悲しくなりますよ。。 スポーツ系のターボやエアロが付いたりした車両は 下取りの際にも高額になりやすいです。 その辺りも考えてみても...

質問者が納得エンジンルームか運転席ドアの周辺に刻印の入った四角いプレートが貼ってあるはずです そこに記載してあります ホンダのゼストの黒ならナイトホークブラックパールですね カラーコードはB92Pです この色はキズが入りやすいらしいですよ

質問者が納得私も、今週 ２０年式 距離１１０００キロ 修復ナシ 車検まる２年 タントＸリミテッドを 乗り出し１１５万で買いました。 ４８０００キロで９０万だと、平均相場かやや高めですね でも、実車をみて気に入ったなら 私なら買うかも、、、