ゼスト それぞれの解決方法

質問者が納得最優先の項目はあるんでしょうか？ 走り・燃費・居住性・積載性・価格・将来の下取り・・・ 目的や予算がわからない状況では、車種選びはできません。 また、スティングレーは選択肢にあってムーブはカスタムじゃない方でいいのでしょうか？ また、パレットやルークスが候補なのにタントは入らず、若干ロールーフなムーブやスティングレーを選ぶのは何故なのでしょうか？ ちなみに年末にホンダからパレットやタントのライバルになるスライドドア仕様の軽自動車も登場します。 最初にも書きましたが、目的や予算を伝えるのが先でしょ...

質問者が納得ゼスト（スポーツ）の 良いところ・扱いやすいエンジン、上質な内装でフロントシートはサイズもクッション厚もたっぷりです。 悪いところ・ウインドーの位置が高すぎて視界が悪い、リアシートの座面が短い、背高で走行安定性が良くないなどです。 コンテ（カスタム）の 良いところ・シートがボリュームたっぷりで快適、軽で唯一のパワーシート装着車、上質なハンドリングで走行安定性が割と良い、フル乗車でも居住性が良いなどです。 悪いところ・NAエンジンは遅い、リアシートのアレンジが単純 ってトコでしょうか。 コンテは試乗したこ...

質問者が納得ライフは代々、他メーカーをは若干違うコンセプトで小さめ（低め）に設計されていましたが、先代での不振により急遽ライフのプラットフォームに背の高いスペース優先のボディを載せた車が作られました。 それがゼストです。 （エンジン・ミッションは同一） そして、現行ライフが何故かスペース優先になりゼストと同じ土俵に上がる事になりました。 （現行ライフも先代ライフもゼストもエンジン・ミッションは同一） ここまで書くと分かると思いますが、多少の違いはあるにせよ中身は一緒なので、お気に入りの顔や内装で選んで構いません。 ...