ゼスト ディーラーの解決方法

質問者が納得最近の車は性能も向上し、耐久性もよくなっている部分が多いので、 このウォーターポンプは、中々壊れないから大丈夫だよ、というディーラー側の判断なんでしょう。 あとどれくらい、その車に乗るのかわかりませんが、 まだまだ何年も乗る予定ならば、変えておいたほうが無難ではあると思います。

質問者が納得あなたの行くホンダのディーラーが中古の直販をやっていて なおかつ又ホンダの車を買うという下取りなら たぶん1番高いはず 他のメーカーにするなら そこでの下取りと ホンダやアップルやガリバーなど比べるしかないですね ちなみに私もゼスパに乗っています そんなこと言わないで乗り続けてくださいよ 私も私が買ったあとに○○エディションとかでて 悔しかったですけど 今2年目で楽しく乗っています

質問者が納得自分で、下取り（買取）金額が○○万以上なら買い替えというルールを作って、一度ディーラーで見積もりや、買い取り専門店で査定したもらってはどうでしょうか？ それだけ傷だらけだったら、買い替えでもそんなに値が付かないのでは？と思うので、私が同じ立場なら、板金、塗装の練習台代わりに乗りつぶします。

質問者が納得詳しくも同じ境遇でも有りませんが、エンジンが暖かいと発生する感じですね。水温センサーの異常、ＣＯセンサーの異常、燃料ポンプ、または燃料噴射インジェクター、総合的に考えると一番怪しいのは車載コンピューターになりますが、ディーラーは診断装置を持っていますので、エンジン制御コンピューターの可能性は少ないです。もしヒューズでは無く、自己復帰のブレーカーが有れば可能性が有りますが、一つずつセンサーを調べて行くしか無さそうです。／エンジンには１０以上のセンサーが有ります、吸入空気量、アクセル開度、上り坂判断、気温、気圧...

質問者が納得なぜ、そのような面倒なやり取りになるんでしょう？ 車検に出した店はなんと言ってますか？ まぁ、民間車検はそれぐらい普通は通しますよ。 たぶん、持ち込みでもチェック入らないような気がします。 あっさり他の店にて、車検を受けたほうがいいのでは。 メーターの表示灯ってのは、切れるとどの項目があるのかわからないでしょ。 つまり、シートベルト警告灯がついているのがわからない。 キーオンで、すべて点灯しますね。 それで、エンジンかけて、必要なもののみ点灯ですから。 私が思うには、メーターがLEDなら、配線関係...

質問者が納得修理代半分でも安く仕入れられるんでディーラーは痛くはありません。 確かにタイミングが悪いですね。 向こう側も不具合見逃して納車を 幾分責任感じての処置ですよね。

質問者が納得まず、買いか買いでないかですが・・・ 10月にマイチェン予定のため（ディーラー公表）今は値引きが大きいです。マイチェンではインテリアが黒で統一されるモデルが出るという話が出回っています。（CR-Zで言うところのブラックラベルです。）走行性能や居住性能に変わりは無いとされています。 細かい違いはまだ公開されていませんがマイチェンを待つのなら買い時ではなく、細かい部分を気にしないのなら買い時です。 現在の車から軽へダウンサイジングされるのなら、フィットは一つの選択肢かと思います。ゼストスパークは車体価格も高く...

質問者が納得全部省いても、高い！ 基本の車検の中で、サービスできるところの値引きを要求して下さい で、必要と思われるのは ②オイル+エレメント交換(工賃込み約3000円) ③後側ワイパーゴム交換(工賃込み約1100円) のみかな？ ブレーキパッド交換するほど沢山走ってますか？ プラグも同様 エアエレメント、、掃除だけ エアコンフィルター、掃除 これで、７万にしてもらうように要求でしょう 購入した店なんですよね・・・