バモス ホンダの解決方法

質問者が納得規定量は車によって様々ですので一概には言えません。 通常４～５缶の量になります。 サイドガラス（覗き窓）からみて、小さい気泡はプツプツと通過するくらいが適量です。 または目安としてゲージの値が 低圧側：１．５～２．５kg/cm² 高圧側：１４～１６kg/cm&sup2 になります。 真空引きして充填するときはコンプレッサーオイルを入れた方が良いと思います。 ;

質問者が納得曲面対応の吸盤ベースと言う商品が売っています。 http://item.rakuten.co.jp/r-goodsmile/ady007/ ある程度の曲面ならこれを使えば平面に出来ます。 吸盤用の商品ですが両面で貼り付けても大丈夫だと思います。 （ナビの足の部分がカメラの三脚のネジみたいなものでしたら 足を吸盤タイプに変えてしまうのもアリかも） 大きさも何種類かありますけど、１０００円以下で買えると思います。 それか モニターアーム、カーナビスタンドなどと言われている商品。 助手席のシート取り付けボ...

質問者が納得バモスは継続生産です。グレードが１つに集約されてローダウンタイプは無くなります。また、ヒダマリアイボリーやピンクゴールドといった色も出ます。 更にＮＢＯＸの派生車種としてＮＢＯＸ+が出ます。これは６月下旬～７月発表発売予定です。ツートン色をラインナップしていますが、外観はリアゲート以外はそのままです。

質問者が納得SUBARUサンバーですが、軽い接触でヘッドライト横のランプを交換しました。しばらく気付かなかったのですが、フロアマットの下や更にその下のカーペットの下がビショ濡れ。ホースで水かけて調べたら、なんとも無いと思っていたヘッドライトの裏側の黒いフタの爪が折れて少し浮いていて、コイン洗車場での高圧噴射や洗車機で浸水していた様でした。

質問者が納得バモスは今までに４回のマイナーチェンジと１回の一部改良、数回のイヤーモデルチェンジしてます。 前期後期で分けるなら2007年２月のマイナーチェンジがさかいかな。 補足を読んで 後期 H19/2～ 中期・中後期 H13/9～H15/4・H15/4～H19/2 前期 H11/6～H13/9 上記のようなところが多いみたいですね。 多くのところが前期と中後期で分けてるのでH13/9のマイナーモデルチェンジが境なのかも。

質問者が納得＞ホンダのバモスのような軽自動車の名称は何というんでしょう？ 基本的には １ＢＯＸ「ワンボックス」になるのではないかと エンジン・客室・荷物室の仕切りのある・なしでは しかし ５ナンバー乗用車では、軽ワゴン車 「バモス」 ４ナンバー貨物車では、軽ハコバン車とも言われることが多いですね 「アクティ」

質問者が納得補足のようなやり方では無理です Yahooオークションで オーディオカテゴリで 【変換 トヨタ ホンダ】 と記入し検索すると変換カプラーが出品されてます http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/159054303 こんなのです トヨタデッキに直接これらを差し込んで、車体ハーネス側に入れると面倒な変換せずに そのまま使えます 但し、デッキの交換すらしたことない人にはかなりのリスクがある為 もう少し勉強してからやったほうが良いと思います ハーネス...

質問者が納得＞ホンダ車のMT用シフトノブのねじ径とピッチはM10×1.5 はい、そのねじ径とピッチになります 個人的ですが M10×1.5のシフトノブは種類が少ないので 下記のエクステンションを使用して 12x1.25のシフトノブを使用しています http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u39449347 ◎A:12x1.25→10x1.25（ノブ側→車側） ◎B:12x1.75→10x1.25（ノブ側→車側） ◎C:10x1.25→12x1.25（ノブ...

質問者が納得スカイラインのＧＴ－Ｒも採用した 後輪タイヤが空転することでオートマチックみたいに 油圧がかかり前輪も駆動させて４ＷＤとするシステムです。 なのでスリップしてアクセルを緩めると効果が無くなる代わりに 燃費は、フルタイプやＡＷＤ・４ＷＤより格段に良いですよ。