バモス 車の解決方法

質問者が納得バモスのターボはマイナーチェンジで無くなったような気がします。 ですから、新車では買えないと思います。 中古車ならＯＫです。 記憶が曖昧なので、ディーラーに確認してみてください。

質問者が納得価格以外は総ての面で４ATが勝ります。 ３ATより４ATが勝る部分は。 ① １速のギア比を高く(大きく)出来るので、出足がよくなる。 ② トップのギア比を低く(小さく)出来るので、トップ走行時に燃費が良く、騒音も少ない。 ③ 各ギアのギア比が接近するので、変速ショックが少ない。 当然ながら４ATのほうが人気があります。

質問者が納得内側のレバーから延びているアームが外れたためドアが開かなくなっていると考えられます。 内張りを剥がせば外れているアーム（直径５ミリ程度の金属の棒）が確認できると思います。 先端がクランクのようになっていますからそれを外れた穴に入れてやればいいと思います。 クランクになっているので差し込むのにコツがいりますが・・・・ 穴はプラスチックのパーツなのでそれがはずせればはずしてアームを通し元に戻せば大丈夫と思います。 注 ： 一般的な車両の事例ですからバモスがそうなっているかは自分で確認してください。 恐らく大き...

質問者が納得＞10年落ちの軽自動車でもこの金額で売れるのはなぜなんでしょう 買い取り店で需要があるか 車の手入れ状態が良いのではないかと 箱軽ターボ４ＡＴの需要は意外と高く、極端な値落ちがしにくいです 事故車でなければ、バモス＆ホビオは いまだに発売から～同じ型式で、モデルチェンジされておりません （マイナーチェンジで細部変更はあり、ターボ４ＡＴは生産中止） バンパーなども後期のバンバーを使用し、 中古車として多く販売されています

質問者が納得まずはエンジンを始動する前にオイルチェック、量と汚れを確認してください。 バモスは左リヤタイヤハウスにレベルゲージが有ります。（４ＷＤ４ＡＴはエンジンサービスホールを開けないといけません） 次に水のチェック、ボンネットを開けてラジエターキャップを外して点検です。 バッテリーはまず駄目でしょうが、バモスはボンネット内ウォッシャータンク下に有ります。 ブースターケーブルで繋ぐより、駄目なら交換です。 バッテリー交換後、エンジンを始動できるはずですが、始動できたらアクセルを吹かさずアイドリング状態で暖気してく...

質問者が納得そんなに変わらんのじゃない？ バモスだけは後ろにエンジンあるから静かさ感はあるけど、デザインと内装と使い勝手で選ぶような感じかと…

質問者が納得そんなことはないんじゃないかな。毎回法規対応のモデルチェンジしてきてるし。 でもそろそろフルモデルチェンジって言われ続けて まだ一回もしてないもんねー。 まーむしろそれで月１０００台くらい売れてるからすごいんだろけど。

質問者が納得×平均身長以下（およそ１７５cmくらい）を想定してパッケージングされていること。 比較的小柄なら良いのですが、大柄な人には向きません。 リヤシートを収納した状態でシートスライド量が半減したり、リヤシートが絶対的に狭かったりします。 ×ＮＡのＡＴはパワー不足、ターボATは熟成不足でトラブルの噂がチラホラ。結局５ＭＴしか安心して使えません。もっとも、この手の車はＡＴの燃費が悪く、ＭＴで乗るのが正解ですが。 ×標準タイプはわずか幅１４５の軽トラタイヤ。強めのキャンバーでバランスの辻褄を合わせる設計らしく、特に...

質問者が納得素人で分解整備は無理ですね