バモス 車検の解決方法

質問者が納得エアー抜きですね この方の説明が画像で解りやすいです http://ameblo.jp/skgarage/entry-10056644107.html

質問者が納得両車において基本コンポーネントは共通です（決定的な違いはハイルーフかロールーフ）また、４WDのATとターボ（バモスのみ）はエンジンが縦置きになります。それ以外は前期、中期、後期においてフロントバンパーの流用の可否がありますが大体使えます。 エンジン流用はエンジン形式が同じでないと不可です。過給器が付いてもエンジン形式が変わらなければ載せ換えは可能です（車検証上は）車体番号は関係ありません。 厳密にはアクティにバモスのリアシートを付けるとリクライニングするので4ナンバーの基準を満たさないので不可なのですが...

質問者が納得走行中ということですが，停車中は音がしないのでしょうか？ウォーターポンプだとすると，エンジンの回転数に従います．アイドリングとか走行中とかあまり関係ありません．エンジンがかかっている間ずっとなっているなら，ウォーターポンプだけとは限らないですが可能性を考えてもよいと思いますが，ウォーターポンプからの水漏れとガラガラ音をの破損を直結はできないと思います．ウォーターポンプのベアリングに冷却水がかかってベアリングがだめになってたら別ですが，少しもれても大丈夫なようにベアリングの手前に逃がし穴があけられています．そ...

質問者が納得私も初代バモスを連想しました。 初代バモスで山遊び・・・・粋だねぇ～と思ってたらHM1でしたか。 検査場で持ち込みでユーザー車検するのであれば問題ないと思います。 指定工場で民間車検、又はディーラーならダメって言われるかもしれません。 どこに出すにしても、事前に聞いてみてはいかがでしょうか。

質問者が納得④の理由から、選択肢を絞るために、買うと後悔する車からいきましょう。 ・マツダの軽自動車全て ・日産 ルークス 車自体はスズキ車です。（ＯＥＭ） ①、②、⑤から考えて、ホンダのＮ-ＢＯＸかダイハツのタントが要件を 満たしてると思います。バモスはやめといたほうが良いかと。 ③については正直わかりかねます。車庫（屋根の有無）やメンテナンス によって車の寿命は変わるものだからです。 ○ホンダ バモス ・こんな車（以下、あくまで私の印象） 1999年の発売から2～3年周期でマイナーチェンジを繰り返して 現在...

質問者が納得足回り、ブレーキパッドやウオーターポンプの交換も必要です。また、ベルト類もです。

質問者が納得ガスケット抜けと判断する材料。 最近ヒーターから水の流れる音がする。 これだけでも良いですが、他に サブタンクは減ってなくてラジエターの水は減ってる。ウォーターポンプ等の水漏れは無い。オーバーヒートする。 さらに酷くなると、サブタンクに油汚れが着く。アイドリングでラジエターからポコポコ泡が出る。 ま、分解してガスケット見てもわかりずらいですけどね。

質問者が納得最近車検を受けたのは何ヶ月前でしょうか？（リアブレーキドラムを取り外したのはいつ頃？） 下記サイトによると、ホンダの軽はリアハブベアリングのナット締付けトルクの管理がシビアみたいですから確認してみては。 http://keicamperacty.web.fc2.com/repair/ab_mainte-a7.html

質問者が納得あなたがメカに詳しければ買っても良いと思います。 大体、終始白煙が吹く車両はターボ不良が多いです。 しかし、エンジンのコンプレッションが出ているのか確認する必要があります。 私は構造を知っているので、上記のような内容など（他にもあるが）を売り手側に確認した上で、タービンを直せば乗れると思えば買うでしょうね。 また、バモスのノンターボはちょっと走らな過ぎで、なおかつ燃費も良くないです。重い車体なので当たり前なのですが、ノンターボは止めた方が良いと思います。 やはり、メカに詳しければ、知らない人より安く買え...