パートナー 商用車の解決方法

質問者が納得ホンダの営業の人の話ですが、おそらくフィットのバンタイプが次期パートナーとして発売されるであろうとの事です。エアウェイブが発売された後にバンタイプでパートナーが発売されたように。 現在ホンダにはバンタイプがありませんので、営業的には困っているそうです。法人需要は日産やトヨタなどに流れています。エアウェイブの販売中止は理解できるが、パートナーの販売中止は理解できないと言っていました。2代目パートナーはバンタイプとしては大変良い造りの車でしたが。初代パートナーは、オルティアのバンタイプでしたが、オルティアが販売...

質問者が納得でも、部品で流用出来るのも多いから改造派としてはうれしいんじゃない？ 同プラットフォームの方が。

質問者が納得今のエアウェイブは、かつてのオルティアのポジションに位置する車種です。オルティアと比べるとエンジンが小さいですが、ステーションワゴンの人気があまり無い現在、エアウェイブとアコードワゴンの間にもう１車種ステーションワゴンを用意するという事はしないでしょう。

質問者が納得見てみましたが・・・・ ・・・・これはヒドイ！、、、 ベースを共有することは否定しません。 ですが、せめて見た目だけでも違えるべきです。 フロントグリルまで一緒だし・・・ まったくエアウェイブ・ユーザーを馬鹿にしてる。 ホンダの良心を疑います。 以前、フォルクスワーゲンが、ゴルフのモデルチェンジの際、旧車オーナーを考えて新車の形を大きくは変えない（旧車の価値を下げない為）と言ったのを聞いたことがあります。 考え方を見習って欲しいです。 写真のアングルまで一緒・・・・エアウェイブとパートナー、→ ht...